说好不产SUV 最后连法拉利都逃不过真香定律！

眼看由法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等超跑豪华品牌组成的“不造SUV联盟”成员抵受不住“真香定律”而四分五裂，尽管法拉利所属菲克集团的前CEO马尔乔内曾说“法拉利永远不会造SUV，那太掉价了”，但最后依然屈服在真香定律面前。

据介绍，法拉利Purosagne是采用与Roma车型相同的前置发动机平台打造，并经过一系列优化调整，最后诞生出来的FUV车型（Ferrari Utility Vehicle，法拉利多用途车），而非对手那种SUV。Purosagne采用“假双门”布局，拥有SUV的高腰线还有轿跑车的低车顶，只是车尾那“刀”来的有点猝不及防。

从细节来看，法拉利Purosangue更像是一台经过底盘升高后的Roma，前悬细长而且车头层次感十足，并且还保留了传统的前进气格栅，F50“同款”的双五辐式星状轮毂无论什么时候都很有法拉利的情调。

动力方面，预计法拉利Purosangue将与SF90搭载同样动力系统，提供V6、V8、V12发动机与电动机组成的插电式混合动力总成。

Purosangue具体实车怎样，还需要等待法拉利官方进一步公开。但Purosangue的对手就不一样了，都已倒戈上市，甚至部分已经出现在二手车市场。

法拉利的劲敌之一--兰博基尼早已推出Urus车型，而且Urus并非兰博基尼首次在SUV领域上的尝试。兰博基尼Urus与奥迪Q8、宾利添越同宗，都是大众平台化战略下的高端SUV产品。

Urus家族化设计很强，棱角化设计及其突出，配合上犀利的前大灯以及硕大的进气格栅，显得其极富攻击性。同时，轿跑SUV的溜背在Urus上也得到近乎完美的体现，甚至与轿跑SUV鼻祖宝马X6相比还更胜一筹。

内饰延续了兰博基尼跑车家族的战斗机风格十足的设计元素，没有满屏的碳纤维，只有触手可及的豪华感以及科技感。动力方面，Urus搭载4.0升V8双涡轮发动机，最大功率650马力，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。

来自英伦传统跑车品牌阿斯顿·马丁的DBX前脸乍看之下以为是福特锐际，虽然在2019年广州车展上已公布了售价，但是DBX仍未实现量产，加上新冠疫情肆虐，DBX应该赶不上原计划今年第二季度量产交付了。

DBX同样有着优雅的车身线条，尤其是车尾的凸起的扰流板设计，跟Vantage跑车车尾设计如出一辙，辨识度十足。

车内依旧是大量真皮与Alcantara材质组成，档次感极高，按键式换挡依旧布局在中控台上，一脉相承。动力方面，DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，采用带换挡拨片的9速自动变速箱，并匹配全时四驱系统。

除了传统超跑品牌之外，超豪华品牌也纷纷推出了SUV车型，像劳斯莱斯库里南以及宾利添越等。对于法拉利的硬气，大师是很欣赏的，但法拉利终归还是逃不过“真香定律”，但可以相信法拉利，能为土豪们带来非一般操控感的SUV车型。