20万内纯电轿车选择：是广汽新能源Aion S还是比亚迪秦PRO?

欢迎收看冷酷无情的路咖汽车精品购物指南，我是主持人贾佳，这个月的主题是电动车怎么选，第一期的对阵双方是20万以内最火也是最难选的两款纯电动轿车，比亚迪秦PRO EV和广汽新能源Aion S。

首先，这两台车可以说都相当坑爹，秦拥有秦EV和秦PRO EV，还分高续航高能版和普通版，容易让人在海选环节一下子就整迷糊了，但是Aion S真的是坑中之坑，车倒是只有一款车，但是它里面的配置分为魅和炫两个版本...然后这两个版本又分530和630两个版本，然后这530 630还分EVO和MAX版本.....

当然这肯定难不倒精购小贾，经过紧密严谨的科学分析，我们可以这么理解，炫=丑的，魅=帅的，不带英文的是低配，EVO是中配，MAX是高配，530是续航410公里，630是续航510公里...

那么两款车的价位基本都集中在15万-20万这个区间，车长也都超过了4米7，轴距2米78，是比较标准的B级车，重要的参数上，动力没什么差距，续航也都是400-500km左右。

但他们在基础件上面差别最大的就是电池这，比亚迪采用的是自己家产的三元锂电池，而传祺则采用宁德时代的三元锂电池组，两个都是世界一流的电池供应商，从技术层面两者差别不大。不过大家注意啊，2020年传祺新申报的电池已经是中航锂电了。不过毕竟比亚迪三电技术起家，在秦PRO EV上配备了电池预加热的技术，如果家里有充电桩的话，冬天续航基本能达到平常的80%左右。而没有这个功能的Aion S,冬天续航估计会降低到70%左右，满打满算的话应该是50km左右的续航。

再来看细节的地方，整体来看，广汽新能源Aion S的内饰样子看起来豪华感更足一些，奔驰风格的内饰还是很讨喜的，相比之下秦的内饰就略显廉价，但有一说一，虽然在设计上不太行，但是论功能来说，比亚迪的大屏基本就是一个车载安卓Pad，不论是在系统流畅还是下载各种APP上都是完爆传祺。

再来看价格和配置，比亚迪秦PRO EV的起步更低，配置也更多，而Aion S主力车型则是16万以上的版本，因为你仔细看配置表。16万以下连倒车影响都没有...所以如果预算有限14.99的比亚迪秦PRO EV是最好的选择没有之一，而16万往上的话，整体的配置差距并不大，但秦配备自适应巡航和主动安全的智联领享型只要17.99，而广汽新能源Aion S配这个配置的要19.28万了。

综合来看，我觉得比亚迪秦相对来说性价比更高一些，从续航来说也更可靠。但很显然，在颜值即正义的时代，花更多的钱去买广汽新能源Aion S的外观也无可厚非。

作者｜贾佳