春夏交替要注意哪些？都是四驱车有什么不同？

答：一般您就按照您车型手册上的规定去定时保养就可以，行驶公里数和时间那个先到就要去保养了，如果您在春季刚刚保养完，在春夏交替的时候是没有必要单独再去保养的。

如果您所处在南方地区相对还好一些，级别上按照店里要求就可以。如果要是有在北方的朋友就得要多多注意，冬季轮胎、防冻液等油液，过了冬天要是有条件就可以更换，应该在气温回升时候就提前做好汽车的检查和维护，才能更好的预防车辆出状况。

不过这里也有一点需要特别注意，就是空调系统。用了一冬天的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏季使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘和细菌会危害健康。

不过，有些地区正在经历柳絮满天飞的情况，柳絮附着在水箱冷凝器上，会导致空调制冷效果下降，甚至影响发动机冷却液散热。这就需要及时进行清理，可以去4S店内，当然也可以去洗车养护店内，检查空调、清洗空气滤清器。

最后还需要提醒一点，就是要检查下车内不放易燃物，避免夏季高温引发爆炸，打火机、香水、这都是一定不能放在车内的物品。

答：是不是看到很多车型车尾上都带有标识，看到4MATIC、xDrive、quattro你就知道这个车型是带有四驱系统，然而文章里又写到是全时四驱或者适时四驱，看上去就一脸蒙蔽，不知道这些都有啥区别，其实并不难区分。

按照操作方法和工作状态所有四驱系统基本上可以分为：分时四驱、全时四驱和适时四驱。 

分时四驱是一种最原始、纯粹的四驱方式。原理就是通过分动箱把发动机的动力传递给前桥和后桥，驾驶员操作接通或断开分动箱来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。

一般有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)三个档位，没有中央差速器结构。也是最早被应用的四驱结构，简单、可靠就是它最大特点，但同时由于需要手动操作需要考验驾驶员的经验和判断。

通过名字就能很直接的看出来全时四驱就是最传统概念里四驱车型的样子，始终保持四轮驱动，四个车轮都有动力分配。

利用中央差速器把发动机产生的动力分配到前后桥，不同车型可以实现不同的动力分配，比如前轮30%后轮70%的动力分配，有的车甚至会有前轮95%后轮5%的动力分配。

一些跑车上为了实现更好操控和驾驶也会带有全时四驱系统，不过需要注意的事，全时四驱并不绝对等于越野能力就一定是最强的。 

适时四驱就是我们最常见的，最简单理解就是在适当的时候采用四轮驱动，而平时依旧采用两轮驱动。当前轮发生打滑的情况，后轮便会获得额外的驱动力，这时候就是相当于四轮车型的表现，来方便摆脱危险。

大多数城市SUV都是采用适时四驱系统，不能说没有越野能力，不过相比之下可以应付简单情况的越野驾驶需求，再艰难的路况就肯定不可以了，不过燃油经济性表现也会更好。