“真瞎”还是“真香”，奔驰GLB低功1.3T,“仅”售29万

4月中旬奔驰发布了新款GLB，最大的亮点在于新增了两款“低功率”发动机，把入门价格拉到了29.28万。

没错，1.3T的GLB也有低功率版了

GLB这个新车系在去年11月29日正式发布，全系共三款车型，当时以31.48万元起售，顶配35.48万元，其中还有两款7座车型。GLB定位在紧凑型SUV，长宽高分别为4638/1834/1687mm，轴距2829mm。上市后GLB成为目前豪华品牌中最便宜的7座SUV车型。但几乎所有人都把目光望着那台1.3T的发动机上。

▲GLB低功率车型谍照

源自雷诺的1.3T发动机

一台空载质量在1.6吨左右的7座SUV，使用一台1.3T发动机的确在有些不太好听。不过你还要知道，这台发动机其实是奔驰和雷诺共同的研发的产物，曾经用在东风雷诺的科雷缤上，而如今东风雷诺却已官宣退出中国。而在GLB上市之前，这台发动机曾经也被用于A级上，控制成本成为了奔驰再次使用它的理由。

为了拉低“门槛”，奔驰特意调低了这台1.3T发动机的功率。从120千瓦（163马力）调低至100千瓦（136马力），扭矩也从250牛米降低到200牛米。配置上保持7座车型不变，但其他配置缩水不多，相比高功率的入门车型（200 动感型，售价31.88万）仅仅少了LED大灯和车内氛围灯，但售价却能减少2.6万。而目前国内有不少奔驰经销商已经给出了一定的优惠幅度，实际购车价格将会更低。

▲两款新推出的低功率车型，已经有经销商给出了4.5万元的优惠

先别急着骂

看到这里大家的心情我是懂得，“买辆1.3T，136马力的7座SUV，到底开不开的动？”“能不能开出地下停车场？”没有防爆胎，也没有备胎；7座车型第三排空间也十分局促。可见奔驰GLB缺点并不少，而且这些缺点是有些人不能接受的。从大多数人来看，买GLB无非就是看中奔驰的品牌。

▲7座车型实用性不高

纠结是“买车”还是“买品牌”，这点消费者的也有很多讨论，从已经提车的车主发出的反馈来看，基本上对于GLB这款车型的性价比还是满意的，当然一说到性价比自然也有不少“杠精”跳出来对1.3T嗤之以鼻。

是不是真的香？

奔驰把一台在入门紧凑轿车上的发动机搬到了紧凑SUV之上，其完全是一种为市场考虑的做法。几年前，宝马放弃后驱传统，推出UKL的前驱平台，三缸2系AT就是宝马为了市场妥协的作品，实际从市场反应来看还是不错的。

▲营造氛围奔驰很有经验

▲GLB车主对于自己爱车的总结

▲对于1.3T，每个人理解也各不相同

GLB走的也是这条路，或许会比宝马的2系AT的反响更好，“真香定律”又能再一次出现在奔驰GLB上。为什么这样说？首先1.3T虽然不好听，数据也不出彩，但163马力的发动机对于这样一台紧凑型SUV来说并不是什么“超出理解范围”的动力，它基本没有被这个级别的合资SUV拉开太大差距。

第二，GLB虽然定位不高，但配置和车内营造的氛围一点都不差，这是其他品牌所做不到的。我猜很多GLB的车主就是坐在展厅车内时被奔驰最擅长的豪华感所说服。单单就与S级E级等车型同款的全液晶仪表盘和全车氛围灯就能让人玩上一阵了，更别说那种奔驰一贯的奢华设计（虽然和高端车型还是有差距）。

现在卖车，把消费者的心态摸透是十分重要的。奔驰GLB就是瞄准那些预算在25万左右的潜在客户，利用品牌、设计等元素把这些人从合资品牌中抢夺过来。不管你现在对这车是什么态度，如果你去展厅看过实车有一些些心动的话，说明奔驰就已经成功了。

你想想，连奔驰E级都是1.5T了，GLB用个1.3T是不是突然就很合理了？（手动狗头）