能省油、能越野的城市SUV，25万内也就这几款

　　汽车对比

　　一般城市SUV的越野能力其实说到底，都是很一般的，甚至有的都直接没有四驱版本的。但说到三菱欧蓝德、日产奇骏以及马自达CX-5，它们的四驱系统可都是行内公认的实力派。那么问题来了，如果都选它们的四驱版本，哪款更值得我们入手？我们不妨从它们的配置表上来探讨一下。

　　

　　

　　三款都是紧凑型SUV，唯独欧蓝德轴距未过2700mm，但长度却是最长的，因为它还有7座版本。但这样的设计可能会让整车变得不那么好操控，由此也能看出三菱有意将欧蓝德打造得更居家一些，这和奇骏的想法差不多。但反观马自达CX-5，就“离经叛道”多了，“长”轴距却“短”车身，非常强调操控。

　　

　　动力方面，看排量大家都差不多，但采用创驰蓝天技术的马自达CX-5不论在数据上还是现实中，都的确是领先两款竞品，超高压缩比更带来更为节油的表现。变速器方面，马自达CX-5的带创驰蓝天技术的6挡手自一体传动效率高，更追求运动性；而日产的CVT则是出了名的动力输出平顺，更追求舒适性。当然，欧蓝德也是采用CVT无级变速，这也印证了三菱希望它更家用的想法。

　　

　　悬架类型来说，三者大同小异，就是奇骏前后悬架都多加了横向稳定杆，由此能带来更稳定的行驶环境。四驱系统是这次对比的重点，虽然都是适时四驱，但在这个价位里，欧蓝德是没有顶配的S-AWC系统的，换言之就是越野能力三者来说是最弱的。而奇骏则是全系四驱车型配备B-LSD电子制动差速锁，都是拥有4X4i智能全模式四驱系统的，算是三者中越野能力最强的。但马自达CX-5的i-ACTIV AWD系统也不容忽视，只是它的存在是让驾驶者拥有更具乐趣的驾控体验，越野并非第一要务。

　　

　　奇骏延续日产“光荣历史”，配置方面依然表现不佳。虽然四驱车型具有比竞品更多的操控配置，但按照人性化方面来说，它就真的是有所欠缺了。例如该级别该有的自动头灯、大灯清洗、感应雨刷都没有，连基本的倒车雷达也省了！欧蓝德表现也并非无懈可击，但毕竟是四驱版本中的“乞丐版”，情有可原吧。而马自达CX-5看表就知道了，它无疑是其中的No.1。

　　

　　

　　三菱 欧蓝德：

　　三菱在中国可谓起了个早贪了个晚，这款欧蓝德虽然可圈可点，有意向家用靠拢，而且即使全进口售价也并不算太高，但亮点依然不足，难以让消费者为之买单。如果能够国产，同时丰富2.0L两驱版本这种走量的车型，或许它才有机会火起来。

　　

　　东风日产 奇骏：

　　奇骏和轩逸、天籁一样走的是大多数国人追求的舒适路线，所以它2.0L两驱版本一直销量就挺不错。而如果想要更野性一点，奇骏也能很好地满足你。当然，按照目前的要求来看，它配置的确需要再丰富一点了。

　　

　　长安马自达 马自达CX-5：

　　马自达CX-5即使是一辆SUV，但它也是非常的“马自达”，誓要将运动进行到底，就连四驱系统也是为驾驭乐趣而服务的，有时你真的不得不佩服马自达的“执拗”。