最“野”几款城市SUV，能带你跨过山河大海，能带你穿越人山人海

硬派SUV舒适性太差，传统城市SUV不够野，相信这是当下很多年轻人在买车时遇到的最大选择障碍。关于这个问题，我的建议是可以考虑哪些既具备一定的越野通过能力，同时又兼顾着舒适性的城市SUV车型，这样不仅能够缓解老婆追问时的尴尬，又能圆儿时的梦，男人懂男人！

JEEP自由光

对于很多90后的大男孩来说，在他们的童年里，除了四驱车、奥迪双钻以外，或许都幻想着在将来能够拥有一辆JEEP，那辆可以带你翻山越岭，驰骋戈壁滩的越野车。而这一切，似乎都要从那个方方正正的切诺基2500说起。

不过，正如开篇所说，深陷在城市熔炉的我们，买一辆硬派SUV多少会显得有些太自我，兼顾家用变得十分重要。因此JEEP自由光不乏是个好选择。除了自由光流淌着纯正的JEEP设计基因以外，它的整体设定也都充分考虑越野的需要。比如普通版的接近角达到24°，离去角为30°，（Traihawk版分别为为30°与32°），最小离地间隙也高达211mm（Traihawk版为220mm），再有强大的四驱加持，这对于一款城市SUV来说已经相当出色了。

动力部分，自由光为消费者提供了多种选择，详细参数可见下表。2.0T发动机的动力在同级别中也是相当强劲的动力输出。在公路驾驶和越野中，都能得到满足。

三菱欧蓝德

都说三菱的超选四驱牛，那么到底好，咱们就来简单说说同样搭载了这压箱底技术的欧蓝德。

如果从结构上来分析，欧蓝德所搭载的这套四驱系统在同级别内首屈一指，因为它在前桥处配备了一把差速锁。虽然这把差速锁不是硬连接，但作用相同，在大部分环境下还是能起到一定作用的。不过比较遗憾的是，欧蓝德因为车长与轴距的原因，导致其接近角与离去角仅仅有22°，因此在某种程度上来说，它的攀爬会受到一定影响。

不过，欧蓝德车内的乘坐以及储物空间还是比较给力的，甚至在这款车型中还塞进了七个座椅，欧蓝德也成为比较早引入七座配备的SUV车型，而且以目前的价格来说，性价比非常之高。

斯巴鲁森林人

森林人是同级别内平衡公路、越野两种驾驶场景做的最出色的车型之一。

咱们还是先来看看数据，森林人的接近角与离去角分别为25°与27°，最小离地间隙为224mm，可以初步判定通过性还是有保证的。另外，因为森林人使用的是斯巴鲁独家的水平对置发动机技术，重心更低，在公路行驶也能保证较高的稳定性。

而在四驱方面，森林人配备的是一套全时四驱系统，其前后分配比例为70:30，当车辆急加速或车轮打滑等现象发生时，电控多片离合器会介入，将前后分配比调为50:50。不仅能提升铺装路面的操控性能，还可以在烂路上有一定脱困能力。

和前两款车不同的是，森林人除了支持选择2.0L汽油版车型以外，还提供了2.0L混动车型，这可以有效的提升燃油经济性，骗老婆买车就靠它了！

总结

通过对比我们可以看到，自由光在车宽以及轴距这两项数值优势明显，但在实际乘坐体验中，这三款车没有什么明显差别。

价格方面，因为斯巴鲁森林人目前仍属于进口车型，所以售价会略微贵一些，但它依然是我的首推对象。自由光的trailhawk国产之后的性价比也显现出来，如果预算允许，可以一步到位，感受来自Jeep的强大越野能力。至于欧蓝德，虽然车型比较老，但它的优点非常突出，首先价格很实惠，而且有七座车型可选，另外，三菱的超选四驱性能强大，当然不足也比较明显，由于车型较老，因此科技类配置较少，动力上也只相对落后。但性价比高这一条就足够了。预算不是很充足的朋友可以首选它。

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