UNI-T为何成为“最先进”？长安汽车首次开放“智造”基地

UNI-T想必这段时间已经成了汽车行业的最热门搜索的关键词了。因为它是长安汽车迄今为止最先进的汽车，代表着长安汽车全球领先的研发能力和制造工艺、智能水平。

先小小热身复习下。UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，是长安汽车全新序列“引力”的首款车型。UNI 象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，而 T 代表具有极客精神的 T 型青年，其中 “—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。

全球领先生产基地，一分钟一台车

长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。

长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备。不仅智能方面领先全球，而且生产速度可以达到每分钟生产一台汽车。

先说说冲压车间。冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。

再说说焊接车间。焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。其中，精度培育中心就像超大型的X光检测仪一样，满足大型SUV，MPV测量需求，进行100%无死角全过程监控。整车焊接最基础的下车体（底盘）自动生产线。为保证底盘密封效果，设计之初引进了产自德国的康耐视鹰眼 —— 视觉检测系统，对挤胶效果密闭性能能100%验证。

配置了产自德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换。在线检测系统可100%实现整车工艺尺寸波动监控，确保100%无残次品。

接下来说说总装车间。长安汽车UNI-T生产基地总装车间，作为长安汽车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上。

写在最后：

这是一篇高度浓缩的科普文，可能很多普通消费者看起来比较“打脑壳”（重庆话，意为十分烧脑），其实，这就对了。中国品牌当前正面临全球汽车产业的巨大挑战，或者说是中国汽车正向全球汽车巨头发起有力的挑战，而作为生产工厂的生产工艺全面提升和智能化水平的全面革命化是重要的议题，在长安全新一代战略车型UNI-T的“生产母体”，让我们看到了非同一般的实力，这是一个有力的信号，在接下里的全球化竞争化格局中，让中国汽车变得更为有信心，更加有实力的不是空喊口号，而是实实在在的“实力”。

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