广汽蔚来？合创？让人云里雾里的合创HYCAN 007
今天我要跟大家聊聊一个新品牌推出的新车型，这个新品牌的身世显得特别的有意思，这辆新车的设计也是很有想法，不卖关子了，今天咱们要聊的品牌叫做合创，这台新车是合创品牌推出的第一款车，叫做HYCAN 007，刚刚正式上市，量产版车型的报价是26.26万到30.3万。
诶？大家发现了没有？量产版售价，难道还有别的非量产版吗？还真的有，这个合创HYCAN 007还有两个可供大家定制的版本，一个叫Starship星舰版，报价34万起，另一个呢名头就厉害了，叫Supreme私人定制版，报价直接来到了40万起！这个星舰版和私人订制版都有什么区别？不好意思，咱真没找到相关的资料，反正贵了这么多，应该也有些好玩的东西了不是。
但这不是重点，合创这次的定价可以说是冒天下之大不韪了，为什么这么说呢？因为之前他们发布的HYCAN 007预售价是要比最终的上市价格低的，每款车的实际定价都比之前的预售价贵了几千块，这在车圈可是很少见的，上一个这么干的还是马自达，但人家马自达好歹有无数的粉丝支持，你们合创作为一个新生的品牌，这么玩真的好吗？
合创是什么来头？它是由广汽和蔚来合资开办的一家公司，算是创造了造车新势力和传统汽车大厂合资的先河了。为什么叫合创？主要是因为两家的股权占比非常有趣，广汽和蔚来分别持股45%，咱们谁也奈何不了谁！所以叫合创。从我个人的角度来说，我不是很理解为什么广汽愿意委身和蔚来合资开办这家新车企，广汽新能源自己就有非常不错的技术实力，无论是纯电平台、整车设计、动力系统的匹配还是智能化的研发，广汽新能源的实力都很强，相比一直陷入被动局面的蔚来来说可以说是完全不在一个层面上，广汽图什么？这个还是让观众朋友们来评评吧。
从这台HYCAN 007上我们能看出来一些端倪，虽然号称是两家车企的合资公司，但这台SUV从内到外都透露着一股广汽味道。和Aion LX一模一样的动力系统和只有几毫米之差的长宽高，再加上那个明显的不行的两幅式方向盘、悬浮式操作台和弹出式的车门拉手，这台HYCAN 007的真实身份可以说是呼之欲出了——它就是台换了皮的Aion LX，当然了，广汽还是和新势力蔚来学到了些东西的，比如那个硬把三块屏糊到一个边框里的什么三屏互联中控台，还有中控台顶上那个叫小can的小机器人，这只有蔚来这样的新势力能玩出这样的东西，我个人觉得广汽原来的那套内饰比这个好看多了，而且一定会更好使。
我们把配置表拿出来并不难发现，如果拿最低配的Aion LX和最低配的HYCAN 007做个对比，除了搭载了更全面的主动安全系统和驾驶辅助系统，以及换装了真皮座椅以外，甚至HYCAN 007的配置还不如Aion LX，少了两个侧气帘，音响的喇叭也少了两个，还少了前排座椅的加热和驾驶员座椅的通风，前排的腿托和后排的杯架也没了。但价格HYCAN 007可是比低配Aion LX贵了一万大几啊！
到了高配就更夸张了，拿价格30.3万的Top版来和报价29.96万的Aion LX 80D来比比，这HYCAN 007还是前驱单电机，Aion LX可用上了双电机四驱，功率高了一倍啊！就更别说价格更贵的什么星舰版和私人订制版了，那还是前驱的！肯定有人会说合创肯定会有更高的配置，但Aion LX的配置你能说低吗？我好像知道为什么广汽愿意投产这款车了，这利润率上来的蹭蹭的啊！
合创还在自己的宣传页面大张旗鼓的宣传自己有车载无人机，好家伙，这是买了个航母回来啊！根据宣传页面我们不难看出它配备了一架大疆的mavic，但这东西的实际运用意义又在哪？堵车的时候能看看前面堵了多远？我不是抬杠，但难道你花大几十万买台车就是为了能在车机上实时遥控无人机？你买个ipad不是更好吗？
有人可能会觉得这台车可以衔接蔚来ES6，做成Aion LX和 ES6之间的补贴，但大家仔细看看这个价位的Aion LX和ES6，人家都是电四驱，配置又都很高，价格区间留下的空隙也就万把块，凭什么就得这台前驱的东西来衔接？说难听点，它配吗？
我的牢骚就到这了，观众朋友们有什么想法呢？欢迎在评论区留言与我们互动。本期的节目就是这样，我们下期再见。