丰田新成员，广汽丰田C-HR EV上市，22.58万元起

丰田在汽车电动化领域至今已有二十三年市场积累（还记得普锐斯吗？），全球累计1500万台混合动力汽车销量，深厚的技术积累让C-HR EV具备多项领先特性，电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率。

丰田C-HR EV搭载电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为300N•m。全系车型NEDC续航里程为400km，耗电量最低仅为13.1kWh/100km。

广汽丰田C-HR EV外观采用“Clean & Edgy（清新&新锐）”设计理念。我们看到，前鼻和引擎盖进行一体化设计，增大前保险杠两侧翼子板、尾翼高度上扬、配备新研发的17英寸铝合金气动涡流切割轮毂等等，带来更加个性潮流的外观和卓越的空气动力性能。

车身颜色同样是外观的一大亮点，C-HR EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

内饰搭配众多源自于中高级车型的先进配置，包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe™纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等，带来高价值用车体验。

QDR（Quality高品质、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）是丰田产品的特点。

作为丰田在国内的首款纯电动车，它采用新开发的三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh。关于寒冷地区与温热地区下，为保证电池正常运行，车辆配备电池升温系统和冷媒冷却技术。低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。

电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化，让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。

广汽丰田C-HR EV的NEDC续航里程可达400公里，而NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N•m的动力输出，在0-50km/h加速仅需3.4秒，完全体现了一款纯电动车型的加速爆发力。

C-HR EV还对能量回收提供了额外的设定，对B档的动力回收力度进行三档个性化设置，在频繁启停的市区和弯道路段中，实现精准的速度掌控。

悬架设计上，使用了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂。相信汽油版C-HR车主也有深刻的感受，丰田这一套悬架能够有效捕捉路面起伏，提升车身稳定性和反应性。对了，这次的EV车型通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车身的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%，带来更强的操控稳定性。

C-HR EV的核心车型（除领先版之外）均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统，其中的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。

功能表现上，DRCC动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车功能，可跟随前车自动停止，踩下油门后再自动跟随。另外，新增的LTA车道循迹辅助系统带方向盘辅助转向、回正功能，可使车辆保持在车道中央行驶，实现准L2级自动驾驶性能。还有，新车还配备10个安全气囊和高刚性GOA车身，为车内乘员提供全面的安全防护。

基于全系新增的DCM数据通信模块，广汽丰田向车主免费提供五年“丰云悦享”车联网服务，车主可通过丰云行APP进行车况查询、充电预约、道路救援、被盗追踪等10项全天候的安心安全服务。

购车，用车方面相信是最多人关注的一部分。广汽丰田C-HR EV在购车方面提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务。用车方面，车辆会提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务。

充电方面，购车时候会赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴。电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务。

另外，新车的实际表现是怎样？我们也将继续关注，并且给出最新的试驾报告，敬请留意。