谈新车丨售18.59 -28.29万，2020款帕萨特亮点在哪？

日前，2020款帕萨特宣布上市，售价区间为18.59 -28.29万，共推出8款车型，表面来看，其外观、尺寸及动力参数均相较老款没有什么明显变化。对比2019款18.49-28.29万元的价格区间（官方指导价）来看，其入门版的价格略涨1000元——并没有此前传闻数千元的涨幅那么夸张。

那么，问题来了，2020款帕萨特的亮点到底在哪？

上汽大众给出的答案是：智慧车联系统与超级APP的车机智能互联功能。

据了解，新车正式上市后，所有互联功能都将云集在一款叫做“大众超级APP“上，智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行几大板块的功能都将包涵在内。

线上发布会中，上汽大众展示了几个贴近生活的场景：

比如朋友用手机微信发来一个集合地点，需要开车前往。这时，你正驾驶着新款帕萨特，这个地点就能通过微信小程序直接同步到车机上，呈现在中控大屏中，沿途都能和好友共享目的地、当前位置、导航路线等信息。

值得一提的是，这个“组队集结“功能为开放服务，这意味着任何汽车品牌都可以和上汽大众车主进行集结——顺便说一下，这套系统得到了腾讯的技术支持，即是腾讯“生态车联网”解决方案的应用体现。其核心目的是：通过腾讯超级ID和汽车账号打通，让汽车成为多个终端中的一个，让用户最大程度上体验到手机和车机的“无缝对接“。

即便有车载导航，很多人也习惯把手机架起来看地图，主要就是觉得车载导航不够灵敏度和精确。这个痛点，也被上汽大众捕捉到了。其车机系统的合作伙伴是高德地图，且能保证高频主动更新。行驶中，它会同步呈现实时的在线交通数据，包括拥堵情况、城市主干道道路路况、还能根据车主的车牌和城市限行政策在地图上标注限行区域，并和“在线算路“功能相结合，帮助车主规避限行路段——可以说，这样的导航已经最大化等同智能手机水平。

开车出门，常常有健忘者会忘记锁车，更有强迫症者往往会一步三回头，不停对着车按锁车键；而在大城市，假如把车停在“巨型八卦阵“车库，找车也是个问题——“大众超级APP“上就有远程锁车/远程寻车功能，并关联高德地图可步行导航，一键搞定所有小麻烦；也可以远程控制车辆闪灯或鸣笛，帮助车主锁定车辆具体方位。

另外，这个APP还可以设置超速报警、电子围栏，还可以查看车辆旅程统计、车辆健康报告——平时我们经常会通过软件数据了解手机、电脑的运行状态，而这个APP能帮助你更直观、全面监控车辆状态。

根据发布会透露的信息来看，“大众超级APP“的强大远不止上述功能，除了帮助你更好掌控车辆，它或将更多“接管“你的生活。

对于现代都市人来说，开车的时光等同于一段私享空间，那么娱乐的个性化是必备的。除了常规的影音娱乐功能以外，上汽大众还和“喜马拉雅“、”酷我音乐“进行了深度合作开发，支持多账号/多场景同步和断点续播——比方说，车主如果在家里，用其它设备听了一段音频，上车后这套系统能够帮你续播。只需一次登录，就可以实现车内车外数据同步，手机端收藏、自建听单、VIP权益等，都可以在车机屏上共享。

另外，“大众超级APP“还能帮你打通售后维保、违章处理等多个刚需用途。

在当前这个万物互联的时代，上汽大众还和京东（小京鱼IoT平台）进行了合作，将“大众超级APP“与500多个品牌、2000多款家居电器产品打通。即车主预设智能家居地理围栏后，车机系统会识别车辆GPS位置变化，车主可通过车机屏幕或语音，控制智能家电——轻松实现“回家空调提前启动，离家自动关闭电源”的智能生活。

当然，对于售后方面，“大众超级APP“自然也会覆盖，根据车辆数据，它能向用户进行保养提醒，并提供线上预约服务。

毋庸置疑，帕萨特长久以来都是中级车中王者一般的存在。在诸多品牌、车型都在向年轻、潮流靠拢时，它始终保持足够商务、足够雅致的定位，拥有稳定的客户圈层——而在2020款帕萨特身上，我们看见了更多内化的智慧创新，必将让其竞争力“如虎添翼”。

据悉，上汽大众为车主准备了三大流量福利，总体来说，用户基本不需要为流量担忧。

第一，基础流量五年全免费，这些流量是由上汽大众为用户买单，用户可以放心使用，5年内不限流量；

第二，针对在线多媒体等，厂家每月赠送500M流量，连续赠送5年，可满足车主基本音频、娱乐需求；

第三，车载Wi-Fi热点定额免费赠送：厂家首年一次性赠送3GB的Wi-Fi热点流量。

写在最后：据悉，今年除了帕萨特之外，还有包括全新MPV Viloran、途岳等多款车型会装载这套系统；明年，它将会覆盖包括MEB全新电动车在内的其他车型，将来会逐步覆盖到全部车型。

近几年来，合资品牌逐步在智能网联方面进行了大量开发投入，而上汽大众的这套全新车机系统也历经了三年之久的打磨、测试——都说大众车最懂中国人，你服不服？未来的产品，或许更值得大家去体验了。