4月21日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（股票简称：北汽蓝谷，SH.600733）发布2019年度报告。2019年度，北汽蓝谷实现营业收入235.89亿元，经追溯调整后较上个报告期增长30.39%；净利润9201万元，经追溯调整后同比增长25.54%。研发投入15.45亿元，占营业收入比6.55%。

受整体车市下行、新能源补贴加速退坡、限行限购红利消退、国五国六切换与燃油车降价促销等因素影响，2019年国内新能源汽车出现首次同比下滑。据中国汽车工业协会统计数据，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。报告期内，北汽蓝谷子公司北汽新能源2019全年累计销量15.06万辆，连续第七年斩获纯电动汽车市场销量第一。在行业普遍下滑的趋势下，北汽蓝谷表现出了较强的抗风险能力，销量持平上一年，营收大幅增长三成。

营收增速超销量 “产品向上、品牌向上”战略成效显著

报告期内，北汽蓝谷子公司北汽新能源大力进行产品结构优化，提升产品竞争力，推出“爆款明星”——新一代高品质车型EU系列，2019全年累计销售突破11万辆，成为中国新能源汽车年度单品销量冠军，也是国内唯一年销量突破10万大关的新能源车型。其中搭载“达尔文系统”的EU5全年销售 9 万多辆，占全年销量比例59.8%。总体来看，2019年北汽新能源通过产品结构优化与产品竞争力的提升，A级以上车型销量占比达到80%，与上年同比提高了64%；已售产品均价超过12万元，同比增长超过50%，“产品向上”成效显著。

随着高品质车型得到市场认可，北汽蓝谷的品牌影响力同步跃升。2019年，世界品牌实验室发布中国500家最具价值品牌榜，北汽新能源品牌价值评估为372.65亿元人民币，位列第174名，成为连续两年唯一上榜新能源车企。因在质量管控上的出色表现，北汽新能源连续5年被评为CACSI新能源汽车售后服务满意度第一。2019年，北汽蓝谷被纳入“上证180”指数，子公司北汽新能源2019首届新能源汽车资本论坛“中国最受消费者认可新能源车企”奖，受到消费市场与资本市场的双重认可。

在品牌建设方面，北汽新能源聚合全球优质资源打造高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，相继在日内瓦车展、上海国际车展推出后，受到市场强烈关注。另一方面，北汽集团整合旗下自主板块资源，焕新推出中高端BEIJING品牌，打造EU、EX等系列热销车型，以新能源、新技术为核心，推动北汽自主品牌全面创新发展。

在“产品向上，品牌向上”战略的持续推动下，2019年北汽蓝谷营收高速增长，高质量发展成果已充分显现。同时，公司加快资本金融运作，启动了债务融资，包括超短融、中期票据共获得批复额度100亿元，并根据需求完成了融资，保证公司运营资金安全，有力支持了公司的稳健经营。

聚焦研发 打造面向未来的核心技术实力

2019年北汽蓝谷营收增速提升，得益于其保持战略定力，坚持技术创新，提升核心技术能力。年报数据显示，2019年子公司北汽新能源报告期研发投入15.06亿元，在营收中占比6.55%，位于行业领先水平，研发投入持续加码。截至报告期末，累计专利申请达4557项，新能源汽车专业研发团队已达1600余人，其中发明专利占46%，核心技术能力持续进化。

北汽蓝谷坚持打造全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”引擎。2019年公司持续打造“达尔文系统”技术品牌，推出了全气候电池、大功率快充、智能温控、第三代超级电驱等“三电”领域科技，继续强化新能源汽车的核心技术优势。2019年，投资20.51亿打造的北汽新能源试验中心正式启用，88个实验室全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，新能源汽车试验能力达到国内领先、国际一流水平。在第三届“世界智能驾驶挑战赛”上，北汽新能源斩获2冠3亚成绩，智能网联化技术水平位于国内第一梯队。

伴随着新能源汽车三电及智能技术不断积累提升，北汽新能源产品开发进入高性能整车模块化平台开发阶段。目前北汽新能源已构建“大、中、小”三大类全新平台搭建，已形成BE11、BE21、BE22三大平台，覆盖了未来5年的30余款产品，涵盖A00级到B级，轿车、SUV、CROSSOVER、MPV等多级别跨车型全面产品类型，稳步推进三电、智能网联、自动驾驶、轻量化等技术路线规划的落地，并将有效节约开发周期、降低开发风险、减少开发成本。

北汽新能源高端平台已完成四款车型的设计，其中内部代号为N60车型将作为公司高端品牌ARCFOX首发车型，预计在今年下半年上市。ARCFOX未来产品将搭载全球首个商业搭载5G技术平台——IMC智能模块标准架构。该架构具有42个核心模块、127个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点，具有极高算力的能力，同时有着区间较大的灵活性和出色的扩展性。

除研发持续投入外，北汽蓝谷注重聚合高端资源，加速升级供应链管理能力。2019年，北汽新能源继续与宁德时代深化战略合作，高端动力电池的保供能力进一步增强，同时共同推出了全球首款无模组动力电池包，并联合设立创新实验室，加速关键核心技术突破。此外，北汽新能源与SK成立了合资公司，与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。在生产制造方面，北汽新能源与麦格纳携手推动的镇江高端制造工厂落地竣工，高质量制造标准步入国际一流行列。

商业模式破局 产业变革引领力持续增强

2019年，北汽蓝谷在商业模式创新突破，带动了公司全年营收大幅增长。北汽新能源与滴滴合资成立了京桔新能源，共同布局网约车市场，打造新的业绩增长点，推动绿色共享出行变革。同时，换电模式创新取得了重大突破，目前已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建成换电站187座。此外，还与奔驰能源达成战略合作，共同布局能源管理与服务生态，促进新能源汽车与可再生能源的融合发展。

未来，北汽蓝谷还将围绕智能制造、智慧出行、智慧能源、大数据运营等四个中心来持续强化竞争力。在智能制造领域，充分发挥三电、智能网联核心技术与软件开发方面的优势，争做“软件定义汽车的引领者”；在智慧出行领域，整合移动出行业务，提高科技服务水平，争做“智慧出行的领导品牌”；在智慧能源领域，积极推动“擎天柱计划”全面落地，探索动力电池梯次利用与能源互联，实现新能源汽车与可再生能源的融合发展，成为“能源管理与服务的开拓者”；在大数据运营领域，充分整合并运用好“车+桩+人”的大数据，为智慧城市建设提供有力支撑，成为“智慧城市的构建者”。

2019年是北汽新能源成立十周年，十年磨一剑，北汽新能源已从最初行业先行者成长为行业头部企业。截止目前，北汽新能源旗下车型总行驶里程已到达102.42亿公里，综合节能减排超过17亿吨；相当于种植大树636.96万棵。为国家节能减排绿色发展做出贡献的同时，北汽新能源十年的发展也带动了新能源汽车产业的技术进步，在推动产业政策完善、带动产业链成长、拓展新能源汽车消费市场等诸多方面发挥了重要的先行者和主力军作用。

当前，我国新能源汽车产业正处于“爬坡过坎”的关键时期，叠加疫情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。但长期来看，新能源汽车行业作为国家战略新兴产业之一，发展前景依然向好。

面向2020年，北汽蓝谷总经理马仿列在2020北汽新能源全球伙伴大会上公布了北汽新能源的下一个十年计划，并提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。作为新能源汽车第一股，北汽蓝谷将以高质量发展推动供给侧结构性改革为主线，以高、新、特为目标，立足技术创新，围绕“产品向上、品牌向上”战略，持续推动降本增效，坚持高质量可持续发展路线，持续发力技术创新和商业模式创新，为实现在新能源汽车行业2.0阶段的“二次破局”夯实基础。