10万以内的微型车值得买吗？试乘两款微型新能源，其一养车不过百

对于微型车，很多人都停留在"老年代步车"，"廉价"几个标签上。但其实，现在市面上的微型车也分很多类型，像是燃油车的宝马mini Cooper，奔驰smart，大厂出品，虽然小但是很受女性用户的青睐，在电动汽车市场，长城、比亚迪、奇瑞、宝骏也都有涉猎微型车领域，这些车的定位就和两个豪车品牌有所区别了，走的就是高性价比的代步车路子。

笔者身边开新能源汽车的朋友不少，微型电动汽车的话，笔者实际上坐过的是奇瑞eQ1也就是俗称的奇瑞小蚂蚁，和宝骏新能源旗下的宝骏E200。两者定位差不多，所以这里就放在一起说说感受。

首先，奇瑞小蚂蚁的续航300公里，宝骏E200的续航250公里，只有50公里的差距，其实在城市中当做代步通勤车用，如果按每天开30公里算的话，都是差不多一周充一次电。但是对比价格来说，奇瑞小蚂蚁现在的售价是5.98到7.88万左右，宝骏E200售价在4.58-5.58万之间，同样对比顶配，宝骏E200便宜了2万左右，个人认为这的确是宝骏E200一个大优势之一，毕竟4万多就能落地，对于一些想尝试新能源汽车的车主来说，负担不算很大。

奇瑞eQ1和宝骏E200都是三门车，但是一个是四座一个是两座。四座的奇瑞小蚂蚁车长3200mm，这就导致了奇瑞小蚂蚁的后排空间的确不大，并且需要移动前排座位才能顺利进入，坐下来需要微微曲腿，长时间乘坐肯定会有些不适。但是两座的宝骏E200车长2497mm，只有两座，肯定坐的就更加舒适一些。

既然是通勤车，肯定要适合城市出行。这两款车都属于微型车，在停车方面肯定比普通三厢汽车有优势，特别是宝骏E200，因为车长不到2.5米，车宽也仅有1526mm，所以一个标准停车位可以停进两辆。笔者在地下停车场经常看到一些大小尴尬的停车位，位置不小但的确停不进，而宝骏E200很轻松地停进去了，也不会影响别的车辆的正常通行。停车一旦变得简单，在热门商圈活动的时候就能节约不少的时间。

当然，笔者也发现，周围开这两辆车的朋友有一个共同特点，就是家里已经有了一辆甚至两辆燃油车了，买这个车也是为了用作补充。问其原因，除开方便以外最重要的就是省钱。就拿宝骏E200来说，朋友算过一笔账，之前开家里那辆日产骊威，一个月2箱油，大概700元，开宝骏E200一个月充电4—5次，每次电费大概20元，一个月100块。所以他现在日常出门都开宝骏E200了。

对于微型车，笔者之前也抱有一些否定的态度，真正的坐过几次后，其实微型车自有微型车的便利，像是新能源的微型车的确是省钱好开，主要还是看大家的需求。