奥迪Q8终于来了，它真的和Q7是兄弟吗？

6月5日，奥迪Q8量产版正式首发，它是奥迪品牌全新的旗舰型SUV，也是家族中的首款跨界轿跑SUV。Q8与Q7的关系，类似宝马X6与X5的关系。

相信大家对Q8并不陌生，因为从传言到概念车再到谍照，经历了太长时间。

早在2017年1月的北美车展上就推出了Q8的概念车型，外观上给人的感觉就是豪华、动感，其实当时的造型和样式就已经十分接近量产车型了，尤其是看到了发布的车型以后，不少人称赞“奥迪良心，没有缩水”。

外观上前脸采用黑色的八边形进气格栅搭配银色的饰板，看上去十分凶狠；大灯标配LED光源，还可以选装矩阵式LED大灯，奥迪的车在灯光方面不用担心；

灯组下方的黑色通风口和金属质感十足的前进气格栅，拉宽了前脸的视觉效果，再配上前盖隆起的线条，视觉上更具有冲击力。

车身侧面整体给人一种低矮扁平的感觉，尾部并没有采用完全溜背的设计，圆润的车身被内凹的腰线贯穿，无框车门也十分吸睛，22英寸轮毂和镀铬装饰物使车子看上去充满活力。

作为奥迪首款轿跑SUV，设计师考虑到对赛场上屡获佳绩Quattro车型的传承，采用了两段式腰线和倾斜式C柱的设计，这也正是Quattro线条力量感和健美感原生态的体现。

尾部采用奥迪最新的家族式设计——贯穿式尾灯，并且通过APP能启动各项照明功能，银色扩散器和粗大的排气口造型十分夸张，确实是辆主打运动性车该有的态度，不过真正的排气管被隐藏在了车底，奥迪最新一代车型都是如此。

车身方面采用全铝框架结构概念，其中有14.4%的热轧钢构成了高强度的客舱框架，铸铝件达15%，铝制部件在白车身中占比23.7%。

内饰方面，奥迪的科技感被毫无保留的展现了出来，与最新一代A8车型很相似，虚拟座舱的设计理念将众多物理按键取消，被3块大尺寸液晶屏取代：12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控显示屏、8.6英寸触摸屏，简洁大气，充满科技感，但车里最好常备擦车布，触摸屏相当喜欢收集指纹。

座椅方面采用比较少见的菱形格缝线样式，作为旗舰车，前排固定式头枕的设计昭示着它的运动性，看上去质感也不错。

配置上标配中央驾驶辅助控制器，5个雷达、5个摄像头和12个超声波传感器及激光扫描仪；此外车子还有全轮转向技术，可使后轮转动5度，低速时后轮和前轮相反方向扭转，将转弯半径缩短一米；高速时前后轮同向扭转，令车身更加稳定。 

动力方面官方表示海外版本将采用3.0L柴油发动机和48V轻混动力系统的搭配，最大功率286马力，最大扭矩600牛·米；官方称百公里加速为6.3秒，极速232公里/小时。

这项轻混技术可让Q8在发动机关闭的时候以55-160km/h的速度行驶，需要动力时BAS可以迅速启动发动机。国内版本预计将会搭载现款A8的3.0T汽油机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动匹配8档手自一体变速箱。

值得一提的是车身前后均为五连杆独立悬架，消费者还可以根据需求选装可调四种模式的空气悬架，车身据悉可调高90毫米；全系标配的Quattro四驱系统还带有纯机械式的中央差速器，可按40：60的比例分配到前桥和后桥。

首先Q7推出的比较早，没有Q8那么富有个性，Q8给大家的感觉更多的是跨界、新潮、年轻和动感的旗舰车型。从尺寸来看，Q8相比Q7车身稍短（Q8长4986mm、Q7长5069mm）、高度更低（Q8高1705mm、Q7高1716mm），从外观上就能看出两款车的定位。

Q8作为德系车，主要竞争对手自然是BBA中的宝马X6和奔驰GLE轿跑，更新的设计和科技配置会对它的对手销量造成一定的影响，而且相信会有不少颜值控被它的无框车门和外观、内饰所吸引。

早先不少品牌都把美国作为主要市场，这次Q8选在深圳首发是因为中国现在有着更大的SUV市场和更好的发展前景。前一段时间的劳斯莱斯豪华SUV库里南在中国有七成订单都是新客户，而且中国车主平均年龄仅39岁，相比全球45岁的车主年龄更加年轻，更重要的是还有20%车主年龄在20岁以下，所以Q8这样一款车更加适合年轻、喜欢创新的人。

（院长认为Q8和兰博基尼的Urus有很多相似之处，不知道大伙有没有觉得呢？）

全新Q8将从7月开始在全球陆续上市，预计将在今年年底或明年年初在国内上市，售价也会随之公布；国内市场从来不缺高端消费者，只要有好的产品、足够吸引消费者，相信奥迪会有不错的战绩。而且全新的Q8是奥迪在SUV领域树立的全新标杆，它并没有去模仿奔驰宝马做溜背的轿跑SUV，而是做好全新的发展方向，自成一派。

据悉未来奥迪Q4也会采用和Q8同样的理念进行设计，这是奥迪向未来前进的第一步，让我们大家拭目以待吧！