被别克禁赛S弯 我还能玩强者挑战之旅

在很多年前，我那会还在读大学，刚拿到驾照就去报名别克S弯，记得当时下着大雨，赛道全是调头弯，从高空看下来就是一个压扁的S，这是我最早对别克S弯的印象。第二年，我的驾照满一年可以参赛，直接拿下英朗组广州第一，当时可算是论坛红人。第三年，我换了媒体身份参赛，继续拿第一。第四年，我还是用媒体身份晋级，可惜因为去太多了，被禁赛，这就是那个被禁赛的梗。

好吧，2017年，我虽然没得参赛玩S弯，但我用最快的圈速做了一期S弯攻略，成功辅助部分朋友拿到名额。今年别克S弯广州站，刚好碰上我们到美国拍摄《总有一次旅行》第二季，所以也没有缘分遇到。但没事，反正也被禁赛，只能等等看别克更好的活动。

前段时间，我听着卞亮说，别克迟点会有一个强者之旅，当时我本能反应，这应该是一个户外生存竞技类活动，所以没啥疑问，我就答应卞亮周末去玩玩，顺便体验改款后的昂科威。

三天的活动，都是长期占有着新款昂科威，但这活动内容跟我想象中有出入，本质上它是一个体验类活动。如果对昂科威本来有想法的朋友，趁着别克强者挑战之旅，可以用三天去感受拥有昂科威的生活，也能够深入知道昂科威到底是什么性格，这比你在4S店外面的通道绕几圈有效很多。

这三天，别克先是带着我们从广州到南昆山，绕过去惠州。沿路带着我们跑高速，去野外感受四驱的水准，还有专门的娱乐漂流、徒步，最后一天留着野外生存任务给我们，真心是很好玩，一车同组的朋友还能来团队合作，超级好玩，还能认识一帮朋友。

这次改款的昂科威，重点还是摆在28T身上，2.0T发动机匹配新的9AT变速箱，以前还只是6AT喔。发动机数据没有变化，换装的9AT变速箱懂得利用挡位优势，把加速的顺畅做好，2.0T底气很足，动力体验比6AT那种蠢蠢的要好。还有驾驶模式，这些都能提供给你开车不同的选择。

ACC自适应巡航、碰撞预警那些，也可以顺带在这次高速驾驶中体验，三天都开过大几百公里，时间和里程都足够充分，连堵车的启停系统都能给你用上。到底新款昂科威舒不舒服，好不好相处，后排乘坐的舒适性如何，装行李好不好用这些，其实你这三天都会有答案。可能未必这是最好，但你能跟昂科威尝试一下，到底性格是否适合自己。

还有一个重点是，别克SUV强者挑战之旅是免费的，即便你只是意向客户，还没成为别克车主，但只要你对别克新款昂科威有想法，就能够通过经销商报名参与活动，别克就会给你这几天的吃住行埋单，玩一下也没亏对吧？

虽然别克给我的S弯禁赛，但我还是能够参与其他活动的。