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这个春天，当我开始用钉钉开会，用盒马买菜，用直播助农的时候，我总在想：世界，是年轻人的。
是他们，始终在悄无声息地重塑全球商业格局。
就像他们带火了上世纪90年代的喇叭裤，也“烂大街”了新世纪20年代的老爹鞋。
你会发现曾经连年亏损的李宁，已经摇身一变成为“国潮”；曾经占据了国内冰淇淋市场大头的哈根达斯，门店却越开越少，而挤掉哈根达斯的品牌或许你在过去都不敢想，大白兔奶糖冰淇淋、喜茶制冰、中街1946……
就像马化腾说的那样：“有时候你什么错都没有，就是错在太老了。”
今天巨头陨落，明天新秀冒尖，瞬息万变的商业时代，是年轻人在拿钱投票。连曾经的“理想主义者”罗永浩，都满满一副中年男人被迫营业的样子，开始了直播带货。他说，世界变化太快，而直播，是现在看起来很有前途的职业选择。年轻人喜欢什么，商业市场就得创造、或者至少迎合什么。中国汽车市场早已转为存量市场，消费者越来越年轻，却越来越懂行，他们开始对品牌、对广告意兴阑珊，转而对潮流设计、对智能互联青睐有加。在追逐个性的年轻人眼里，汽车已经不再只是简单的代步工具。
哈弗F系，后起之秀
在变化飞快的市场面前，你会发现汽车企业里，改变最明显的是哈弗品牌。2018年，他们在黑泡、摇滚和After Party之中，推出了哈弗F系，旗帜鲜明地告诉所有人，这是我们全新的产品体系噢，我们的关键词是“Fashion！Future！Fun！”，我们瞄准的，是潮流极客、态度青年。
F系在设计语言上比传统车型年轻、活泼、甚至是狂野，却在功能配置上更加“务实”，追求智能、科技、互联，希望把生活的方方面面都与汽车便捷地联结在一起。
他们甚至因此联合抖音、爱奇艺等平台发起了全球社交联盟，说要开启智能汽车社交新时代。可以说，当其它品牌都在向年轻化转变的时候，哈弗F系的理念却是“为年轻而生”，这是一个从源头出发、斩断过去、生而年轻的新品牌。
显然，他们已经摸准了年轻人的喜好。
昨天，2020款哈弗F5上市，指导价7.98万元-12.58万元。从这辆新车身上，我们再次看到了年轻的F系仍在继续年轻着。
让年轻人爱得狂热的哈弗F5来了
我不想说第一眼看到2020款哈弗F5的时候，我被“撞”晕了。鸿鹄灰与帝王黄，哈弗F5的强撞色设计直接颠覆了我对过去那个哈弗品牌的认知——后视镜、镀铬饰条、空调出风口、头枕、座椅两侧、车门侧面……全部是高亮黄色的装点，迎面而来高级时尚感的视觉冲击，你忽然发现，色彩就这样入侵到了生活的每一个细节。但仅是颜色冲击显然不够，哈弗F5给高扁平比的轮胎搭配了19寸的熏黑轮毂，再辅以恰到好处的卡钳点缀、平直的车身线条、溜背式的设计，这种凌厉感似乎在提醒我们。哈弗不希望人坐上汽车就成为了大同小异的“司机”，而是希望汽车可以彰显人的性格。
比如年轻人都离不开微信，哈弗F5就首次在车机系统内置了微信车载版，我们可以直接通过车机系统登录微信，实现消息语音播报、实时通话、位置共享等功能，聊天聊得更自由，而不用边开车边危险地看手机：
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比如现在的语音控制系统已经很常见，但其实在所有车上都很雷同，无非是“你好，小某”。为了摆脱单调，哈弗F5在系统里引入了热门IP的主题声音，只要咱们说“召唤妲己”、“召唤李白”，语音就会自动转换成“妲己”、“李白”的声音。就好像我们把高德导航语音设置为自己喜欢的李佳琦、小岳岳。
比如车载导航通常比较简单，设置目的地后就是漫长的“前方左转”“靠右直行”……但哈弗希望作为开车时最重要的环节之一，导航能带来更多价值。所以他们给导航赋予了更多智能化功能，诸如把导航和天气做结合，路线规划后会告诉你沿途和目的地的天气情况；有些人出于经济考虑给导航设置了“不走高速”，系统就会在检测到现在处于法定节假日或高速免费期的时候，提醒用户可以走高速噢。
再比如很多时候，我们想要远程操控家里的空调、电饭煲，但开车路上却不方便用手机，于是哈弗琢磨起了直接连接车与家。这次，哈弗F5与京东小京鱼合作，只要是绑定在上面的智能家居，包括开关、音箱、插座、空调、洗衣机、扫地机器人、新风系统等等，都可以通过车载系统，定时定点启动。从此麻麻再也不用担心我忘记拖地、忘记关插座、忘记洗衣服……
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显然，哈弗F5致力于通过数不尽的智能配置，让年轻人更多享受到科技带来的生活便利与品质提升。
所以你能想到的那些智能安全系统和辅助驾驶系统，哈弗F5当然也一样没少，而且现在还支持OTA在线升级，连4S店也不用去，在家即可升级。想必哈弗F5的内心OS是：这届年轻人懒，而且懒得理直气壮，那我就用科技满足你的懒嘛。随着生活压力的日益增大，同时人们每天在汽车上的时间越来越多，哈弗希望车主们至少在自己车内的这段时间，是省心的、快乐的。
新车新走向：变化的是心态，不变的是激情
就好像现在的网红店层出不穷，可真正活得久的，却屈指可数。因为太多网红店为了潮流却忽略了本职功能，他们忘了倘若我是甜品店，首先，我的甜点要好吃。对正当年的年轻人来说，“潮”是态度，“智”是取向，而一路的风驰电掣却是内心深处，自己对汽车最原始的向往。2020款哈弗F5在1.5GDIT+7DCT黄金动力组合的基础上提升了油门响应速度，现在传递效率高达95%，转速1400rpm就能达到285N·m的最大扭矩。
为了匹配这套动力组合，哈弗的运动性能开发团队还用一年多时间，对底盘系统进行了运动化的专业调教。
这个过程中，他们为螺旋弹簧、稳定杆、轴套等零部件匹配了30余种方案，为动力总成悬置匹配了10余种方案，为前后减震器阻尼力更是匹配了210余组方案，只为找到最合适的组合。
开起来，你会觉得哈弗F5操控性不错，过弯支撑性蛮强，车身侧倾极小，完全能兼顾速度与激情、舒适与安静，但你不知道的是，这都是几百种排列组合一一对比、取舍后的结果。
所以哈弗F5的麋鹿测试驶入车速高达72km/h，要知道指导价在30万区间的奔驰GLA，麋鹿测试驶入车速也不过71.9km/h。没有年轻人不享受在弯道超车的快感中感受狂暴的风速，而哈弗F5就是在证明，哪怕是刚毕业的小年轻，在8～12万元的价格区间，也可以找到磅礴的激情。
年轻人需要什么，哈弗F5就造什么
为年轻而生，为潮流而不甘平庸。这是哈弗F系诞生的原因，也是今天2020款哈弗F5的新使命。还记得哈弗F系发布的时候，长城汽车副总裁兼销售公司总经理李瑞峰说过一句话，想来哈弗早已深知，很多时候年轻人花钱，买的不仅是东西，还有共鸣。而对年轻人敏锐，就是对新市场的敬畏，也是对自己新产品的尊重。这就是为什么哈弗F系刚刚诞生两年，就能从外到内都向年轻人靠拢，成功迈出了这走向年轻人的坚实而有力的第一步。20万辆只是起点，未来还有更远的顶峰，相信在新的20年代，哈弗F5将带给年轻的我们与这个年轻的品牌，更多可能。
