车市之中从来都不缺“黑马”，但也有销量的“常青树”。在短短的近4年时间，来自上汽荣威的荣威RX5，不管车市如何变迁，消费热点如何转变，新品冲击有多大，其涨势和销量数据都非常稳定，基本都处于榜单前十，鲜有落马的时刻。

为什么在残酷的市场竞争中，荣威RX5依旧能够屹立不倒呢？在《车壹圈》看来，那就是“走在前沿，引领潮流”。不管是最先推出的RX5车型，还是后来推出的RX5新能源，抑或者去年推出的RX5 MAX，每一款车型都有着同级领先的技术，让众多车企难以望其项背。

随着产品线的不断扩展，今日（4月21日），酝酿已久的荣威RX5 PLUS终于迎来了全球首发。作为RX5的中期改款车型，新车不管是造型设计，还是品牌LOGO均进行了重新设计，增加诸多充满未来感与科技感的设计元素。

据悉，新车将在5月10日的上汽荣威品牌之夜上携同全新MPV iM8 CONCEPT一起亮相，并于6月份正式上市。未来，新车的竞争对手将锁定的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等车型。

细节更具动感，换装全新LOGO

据上汽集团全球设计总监邵景峰介绍，荣威RX5 PLUS所使用的这套设计语言，是荣威年轻化战略转型的重要推力，同时这款车型也是荣威狮标首次亮相搭载的重磅车型。可见，荣威RX5 PLUS对于荣威的战略意义。

具体来看，荣威RX5 PLUS拥有精英、新锐版两套外观造型。前格栅仍为倒梯形形状，不过格栅内部并未采用横幅式镀铬设计，而是使用了更加凸显年轻化、运动化的蜂窝状熏黑式，与其他RX5车型形成鲜明的区别。与此同时，两侧大灯组进行了局部微调，中间贯穿有一条绿色饰条，横向视觉进一步拉宽。更为显眼的是，新车还使用了全新LOGO，看上去更具质感。

除此之外，荣威RX5 PLUS还拥有精英、新锐版两套外观造型，提供荣麟灰、青鸟蓝、锦鲤红、银叶金等多种车身颜色，全面满足不同消费者的审美。

车身侧面基本与现款RX5保持一致，并增加了部分镀铬装饰点缀。尾部方面，新车采用了设计感十足的尾灯组，并由一根镀铬饰条相连接，整体设计向荣威RX5 MAX靠拢。同时，其尾部右下方标有“RX5 PLUS”字样，以表明新车的身份。

就整体外观设计来看，毫不夸张的说，这个设计在当下同级的SUV车型中绝对算得上数一数二的。

内饰科技感爆棚，14.3英寸大屏是亮点

内饰方面，荣威RX5 PLUS采用了环抱式驾舱设计，整体风格更偏向于RX5 MAX，相比RX5在科技感和质感上都有了明显的提升。

此外，车内最亮眼的莫过于14.3英寸曲面中控液晶屏（采用2.5D全贴合式玻璃面板）、12.3英寸全景AR模式液晶仪表等，延续了荣威RX5 MAX以往的科技氛围感。同时，新车还配备了斜置无线充电模块、斜面插拔手机充电方式等，很有实用性。比较值得一提的是，新车的语音系统得到进一步升级，日常对话更加的便捷。

动力或沿用1.5T，价格或在10万起

比较可惜的是，关于这款车的尺寸与动力信息，官方还未公布。从目前上汽的动力总成系统来看，新车大概率会搭载荣威RX5 MAX所使用的新1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N.m。

毕竟是作为中期改款车型，圈哥预计这款车会与现款RX5、RX5 MAX同堂销售，满足不同消费者的购车需求。至于价格的话，有望在RX5（9.88-14.88万元）与RX5 MAX（11.88-18.98万元）之间，差不多10万元起售，和时下“当红花旦”长安CS75 PLUS （10.69-15.49万元）基本保持一致。

每一次的更新，都是一次引领时代的变革。从荣威RX5 PLUS身上，可以看得到的是，不论是外观、内饰这些可以看到的改变，还是整个品牌的走向，都在往更高的层次迈进，不断突破所谓的自主天花板。可以预见的是，如果新车有一个比较合理的定价，成为下一个“爆款”应该问题不大！