哈弗狂按F5
文｜李一帆
昨天，2020款哈弗F5改款上市，指导价7.98万～12.58万元。
直播上市的一个半小时，也是我被洗脑的一个半小时。
每每听到主持人和嘉宾口播一次“哈弗F5”，我就有种自己正在被催刷新哈弗官网、倒计时抢车的错觉。
因为“F5”两个字，就是有这种魔性。
每个人的电脑键盘，总会有一两个按键最先被磨掉。
有人是“↓”键，因为常年用电脑看文献；有人是“N”键，因为在拼音里排列组合涉及N的常用汉字最多；有人是“1”键，因为他爱玩的游戏需要“1”来组建编队；有人是“WASD”键，因为他是魔兽玩家……
而我，是“F5”键。
可能因为我是个急性子，迫不得已只能坐等某个网页的时候，就靠狂按F5刷新界面，顺便刷新情绪。这种场景非常多，抢票、选课、刷消息、等成绩、半夜文字直播看球赛……总之只要功夫深，F5就能磨成针。
直到我换了Macbook。
我不是一个人。根据我不负责任的观察，F5键最早“消失”的电脑玩家，至少占据Windows用户一半的比例。不信，请现在低头看看你的键盘。
但我其实一度非常享受“F5”被磨平或者磨亮的感觉，就觉得，好像按下F5，哪怕人生没有预装Windows系统，也是能刷新重来的……
磨平的F5键上，露出的都是白日梦的痕迹。
所以我一直觉得“F5”特有寓意。读书时候某次团队比赛，我们队服的左上角，印着的就是两个小小的“F5”——重启比赛或人生，任何时间都不晚。
从这个角度来看，哈弗F5绝对对得起这个名字。
它是哈弗F系的第一款车。两年前初上市的时候，它承担的使命，就是打出哈弗F系的气势与招牌。
因为哈弗F系，是与H系迥然不同的。
哈弗H系是哈弗品牌的砥柱中流，是帮助哈弗奠定其在SUV市场地位的绝对功臣。尤其“神车”H6，蝉联82个月的SUV市场冠军，上市十年累积销量突破300万辆。
但正因如此，以H6为代表的哈弗H系的品牌形象，也渐渐变得相对固化，其整体外观偏向稳重，定位偏向实用，对于正成长为购车主力的90后、00后来说，有些成熟有余、个性不足。
所以全新F系应时而生，哈弗直接给F系定位在“汽车潮牌”，甩开H系的“偶像包袱”，给年轻人从新的源头人造了选择自己的理由。
哈弗彼时的期望，是在未来3～5年内，F系承担哈弗品牌40%的销量，与H系平分秋色。
这个舒适区并不好跳。
做年轻人的生意，其实和获取新客户，没什么两样。想让他们买你的产品，就品牌来说，得和他们建立情感上的联系；就产品而言，又得给他们理性的理由。
这对所有汽车品牌来说都是艰难的挑战，更何况新的产品线。
但哈弗F5当年是开了个好头的。
作为哈弗F系的第一款车，它上来就用极其凌厉的设计给F系打出了全新的形象，让消费者一眼就能看出F系的“我们不一样”。它通过颜色、造型与配置，用最直观的方式告诉了年轻人，我要的就是你们——潮流极客、态度青年。
有F5这辆火车头的带动，哈弗F系的第二款车F7直接站在了“巨人”的肩膀上，在12万～15万元的价格区间里一炮走红。2019年，F7平均月销破万，多月位居中国SUV销量前十。
上市不过一年有余的哈弗F系全系，累计销量也已突破了20万辆，成为了哈弗SUV的全新增长极。
而且，哈弗曾经针对F系的购车人群做了个调查，发现30岁以下的购车人群占比大概在67%。也就是说，主力军是90后，哈弗F系转型成功。
这是过去三年内，唯一年轻化成功突破且实现了品牌向上的汽车品牌。
一年半时间过去，真的“F5”了哈弗品牌的F5迎来了改款。这一次，哈弗F5有着更大的野心。
成年人买东西讲究寓意。我不知道哈弗F5能不能F5你的人生，但至少我看到，F5正在拼命F5自己。
看一眼这个撞色，就知道它有多卖力。
后视镜、镀铬饰条、空调出风口、头枕、座椅、车门、卡钳、前脸三个专属V形“手势”、后保险杠双边排气……都是《如懿传》带火的帝王黄色。
说实话，日常穿衣服，我都不敢这么穿。没错，是我不够极客啦。
大面积的鸿鹄灰和时不时来一刀的帝王黄，再配上B柱开始的下压溜背型设计，还有能溅出血的凌厉车身线条……嗯，就是要你Hiphop。
盖上车标，把这辆车和哈弗H6放在一起，你完全不会觉得，他们竟然出自同一个品牌。
但具体到哈弗F5车内新增的配置功能，它又是特别生活化的，不像外观这么硬碰硬，而是尽己所能给你温油。
比如，总是打头炮的哈弗F5，这次又给了哈弗品牌开了个先河。它成为了哈弗首款搭载微信车载版的车型。
只要和手机微信绑定，咱在车上动动嘴就能使用微信。有朋友发起语音通话，按下方向盘就能一键接听；老婆发来新消息，系统能自动转换成语音播报；和小伙伴一起出游，也能直接通过车载端和小伙伴微信共享定位，微信定位和车载导航无缝切换、实时对接……即便在开车，也不用因为怕错过信息而慌里慌张。
只是，千万别让你的老板知道你开什么车。不然，上下班路上最后的私人空间，也得被搅黄（手动狗头）。
我知道很多人不愿意在车载系统登陆软件，因为担心隐私泄露（或者被查岗）。毕竟汽车不像手机，时刻能攥在自己手里。
在这点上，哈弗F5的“狡猾”不输你，它给咱们新增了“声纹识别”的功能。
字面理解，就是声音的“指纹识别”，一个ID对应一个声音，和你用这个声音登陆的所有账号，比如高德、QQ音乐、腾讯地图、微信等等。想登出的时候也一“声”登出，所有这些软件都会同步退出；下次再一“声”登录，所有软件也会同步登录。说白了和我们开启关闭手机，没有任何区别。
老公开车登录老公的账号，老婆开车登录老婆的账号——没有关系，你的世界，就让你拥有，不打（查）扰（岗），是我的温柔。
比如，我们早已对语音控制系统见怪不怪，但系统里冰冷的机器声音却总让人听着乏味。于是哈弗F5这次灵机一动，和王者荣耀来了发合作，在系统里引入了“妲己”和“李白”的声音，我们可以随时将系统声音更改设置。
这就让人爱上开车了是不是？就像你的高德导航声音是林志玲，我的高德导航声音是李佳琦。
再比如，哈弗F5这次还新增了车载Wi-Fi、360全景环视、互联了可定时定点远程操控的智能家居、完备了各种辅助驾驶系统与智能安全系统，同时从此以后都可以彻底告别4S店，在线OTA完成升级。
但凡你曾经有过一个纯直男男友，就会明白过去一向走的是“猛虎下山”路线的哈弗，竟然能有如此细腻的今天，不但招招戳中消费者的敏感点，还戳得比其它品牌要早，是多难得。
显然，哈弗又在狂按F5。但这一次，它想F5的不只是自己和F系的形象，更是车主们有车以后的生活。
两年前，哈弗F系以闯入者的姿态横空出世，在年轻人的市场攻城略地，成功转型。有人评价，“哈弗F系并不只是换了个车标和定位，更是一次战略性的启迪。”
两年后，哈弗F5再次卖力生活的模样，似乎也又一次给所有中国品牌提了个醒：再不疯狂我们就老了。
2020年的汽车行业凶多吉少，每个细分市场都面临着重新洗牌。F5，是所有汽车品牌当前最需要的按键。他们都虎视眈眈等待着经济复苏、报复性消费的那一刻，然后随时准备狂按。
只不过，哈弗的官方认证键帽已经先人一步提前买好：集美们，承让了！