今天说的这款车就是上汽荣威RX5 PLUS。作为现款荣威RX5的中期改款车型，上汽荣威RX5 PLUS将于今日首发，国六或仅售9w，堪称为上汽放出的“救市车”，主要的竞品就是哈弗H6、吉利博越。

在外观设计方面，荣威RX5 PLUS传承家族最新设计语言，重点凸显“国潮荣威、数字律动”设计语言，借鉴荣威Vision-iM Concept设计语言，独具一格的菱形编织中网+荣威黑底“车标”+犀利个性的LED日行灯+贯穿式LED灯带，完美融合相得益彰，与镀铬饰条连为一体，极具时尚运动气质，看上去相当高端大气上档次。

在车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS与荣威RX5 MAX基本保持一致的“身材”，车身长度达到了4647毫米、车身宽度达到了1891毫米、车身高度达到了1725毫米，车身轴距达到了2760毫米，在同级别同价位SUV车型中还是占有一定的身材优势，丝毫不输于哈弗H6和吉利博越。

在车身侧面，荣威RX5 PLUS依旧采用了现款荣威RX5普通版车型的车身线条，笔直硬朗，简约流畅，犀利的腰线从车头直插车尾，多边形LED尾灯组+镀铬饰条，与荣威RX5 MAX如出一，最大的不同之处就是换上了全新的RX5 PLUS字母标识，凸显特殊身份。

在内饰设计方面，荣威RX5 PLUS采用了家族化的中控布局，环抱式驾舱，层次分明，简约立体，三辐式多功能方向盘+14.3英寸中控大屏+12.3英寸全景液晶仪表，不仅功能实用，菜单清晰，而且营造出不错的时尚科技质感。此外方向盘把LOGO换掉，用了车型英文代替效果不错。

在动力方面，荣威RX5 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率达到了169马力，最大扭矩达到了250牛·米，匹配6MT或7速双离合变速箱。说实话，2016年荣威RX5上市的时候就关注过，可惜就是对干式双离合有点担忧所以没换这个。后面有个同事买了台1.5T的，开了2年了，评价不错，也没发生过离合器故障，就是起步和低速收油蹿动还是比AT和CVT明显，感觉变速箱有点让人左右犹豫。

小结：荣威RX5 PLUS今日来袭，堪称上汽放出的“救市车”！荣威RX5 PLUS比途观帅气10倍，参考2020款 20T 自动两驱4G互联超越版 国VI荣威RX5，优惠后仅售9w多，性价比完胜哈弗H6！您怎么看呢？欢迎回复评论！