宣战日系混动 解读探岳GTE

GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意思是“Gran Turismo”，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因，E代表“Electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。两个强大基因的结合，使GTE成为插电式混合动力汽车领域的领军者，一汽-大众探岳GTE顺势而出。

作者 ｜ 曹旭

编辑 ｜ 曹旭

来源 ｜ 车扯

一汽-大众近日在线上发起了新车型探岳GTE的深度产品沟通，会议中一汽-大众透露探岳GTE的官方指导售价将远低于途观L PHEV的售价区间【途观L PHEV补贴后28.28万元-29.28万元】，一汽-大众探岳将于4月25日本周六正式上市。

作为一汽-大众大众品牌首款引入GTE的SUV车型，探岳GTE既拥有高性能的动力表现，也满足电动化节能需求，不仅能为中国消费者提供更多绿色出行新选择，更将重新定义插电式混合动力SUV的选择标准。下面我们从三方面来了解这台探岳GTE。

前部的下格栅区域，底部的黑色贯通式设计都有别于普通车型；同时C字型的日间行车灯是新能源家族统一开发语言。专属18英寸低风阻轮毂，让造型更加科技化，机能化。

尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域；排气位置相对探岳向上抬升；底部几字型黑色区域，配合立体细节，增加尾部层次感和体量感。在整体造型上，探岳GTE有细腻又充分的提升。

诞生自P2架构，德系奔驰、宝马、奥迪甚至保时捷卡宴等车型都是基于P2架构的插电式混合动力系统下推的众多新能源产品。探岳GTE所搭载的EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N•m的综合峰值扭矩以及8.4秒完成百公里加速的优异成绩。

动力电池组电芯为宁德时代三元锂电池，采用水冷和多重防护，安全可靠。

变速箱DQ400E是大众全新开发的一款混合动力变速箱，采用六速湿式双离合，传动效率高，传输扭矩大，技术成熟，可靠性高。电机与变速箱集成一体设计，设计紧凑、质量更轻，具有强大的扭矩输出和功率密度。

续驶里程：探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54km

最高车速：纯电模式下最高车速130km/h；混动模式下最高车速200km/h

除此之外，探岳GTE有5种驾驶模式可选：环保静谧的纯电模式、超长续航的混动模式、节约电量的电量保持模式、不为充电焦虑的充电模式、纵享激情的运动模式。

作为大众汽车布局高端中型插电式混合动力SUV，探岳GTE诞生于一汽-大众最新的SUV工厂——以“精效”著称的天津工厂。探岳GTE采用了28%热成型钢板，高强度及以上钢板占比81%，为整车提供了坚固可靠的有效保护。

探岳GTE在车顶、侧位等多处关键位置采用了领先的激光焊接工艺，其强度比普通焊点高40%，配合车门一体冲压成型工艺，令整车牢固而不失美观。

丰田RAV4荣放双擎以及本田CR-V混动车型是探岳GTE的核心竞争对手。但在数据上探岳GTE相比对手有着更竞争优势。其电机扭矩，发动机扭矩都相比竞品更高，纯电续航里程更高，同时数据显示探岳GTE的百公里油耗更低，但百公里加速成绩更快。探岳GTE未上市，已经在数据上占得先机。

一汽-大众探岳GTE将于4月25日正式上市

我们将拭目以待