每日车事：努努力也买不起！50万起售的国产SUV有多“壕”？

从奥迪经销商处获悉，Q3 Sportback将在5月底正式上市，目前新车已经陆续到店。作为奥迪首款国产轿跑SUV，Q3 Sportback的尺寸、动力相比宝马X2和奔驰GLA优势明显，预计价格28万元起。

Q3 Sportback最明显的变化在车身侧面，和售价超过百万的Q8（顶配车型）相似的溜背造型，营造出更运动的视觉效果。车头与Q3保持一致，尾部保险杠加入了贯穿镀饰条和扩散器装饰。

内饰方面，国产Q3 Sportback整体布局与Q3保持一致，预计标配10.25英寸全液晶仪表（顶配为12.3英寸，其他车型提供选装）、8.8英寸中控屏（顶配为10.1英寸，其他车型提供选装），同时有望搭载与新款A4L相同的MMI智能互联车机系统，支持应用安装、本地化服务等。

为了呈现出更协调的溜背造型，Q3 Sportback整体尺寸相比同平台的Q3要更大一些，但轴距保持不变，依然为2680mm。与同级主要竞品奔驰GLA和宝马X2相比，新车在尺寸上明显占优，内部乘坐空间也会更大。

动力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，相比X2、GLA选择更丰富。传动系统，新车匹配7速双离合变速箱，2.0T高配车型还将提供四驱系统。

大咖点评：这一代的奥迪Q3整体设计变得运动不少，不过溜背版价格若28万元起，没有终端优惠的话销量难提上去。

近日，获取了红旗纯电旗舰SUV量产版内饰谍照图片，采用一体式双屏设计并配备电子排挡。新车代号为E115，定位大型SUV，基于FMA平台打造，动力采用前后双电机驱动形式，百公里加速时间小于4秒，最大续航里程超过600km。新车起售价预计在50万左右，主要竞争蔚来ES8等高端纯电SUV。

从量产版谍照车可以看出，新车内饰整体布局与红旗H9十分相似，其中多功能方向盘采用实体按键，中控空调出风口处于同一水平位置，而出风口的白色装饰件或为样品，实车预计采用更为高档的材质。

新车外观整体延续概念车的设计，中网换装直瀑式格栅，并采用分体式大灯设计。车侧采用隐藏式门把手设计，多幅式旋风轮毂还原度较高，十分大气。同时C、D柱不同颜色的涂装，形成撞色的视觉效果，未来或将采用双色车漆，以符合旗舰SUV的身份。尾灯整体相比概念车更加宽厚，车尾中部伪装可以看出细长灯带的凸起，预计依然会采用贯穿式的设计。

参考环评数据，新车车长为5160mm，轴距达3250mm，均大幅领先蔚来ES8。动力部分搭载前后双电机，最大功率为160/220kW，峰值扭矩350/420N.m，0-100km/h加速时间小于4秒。新车配备能量为92.4kWh的三元锂电池，最大续航里程600km。此外，E115采用全钢承载式车身，前后悬为双横臂/后梯形臂，并标配空气悬架。新车拥有七种驾驶模式可供选择，并采用四驱系统。

大咖点评：50万购车预算买国产车还是买豪华品牌？相信买国产车的消费者真没几个。

奇瑞瑞虎8将于今年下半年推出新款车型T1D（内部代号），关于这款车的新能源产品目前也已曝光，计划推出T1D PHEV车型。日前获取到了一组T1D PHEV版（瑞虎8插混版）的动力信息。新车搭载双电机，百公里加速仅为5s，综合工况下百公里油耗为1.3L。另外，新车的纯电续航里程可以达到100km。

瑞虎8汽油版

T1D PHEV预计搭载奇瑞最新开发的“混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT”的动力总成。其中奇瑞所开发的双电机多模混动专用变速箱（DHT），可分别支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等9种工作模式。另外，DHT有三个动力源，可以分别在两个不同挡位上驱动，一方面换挡过程无动力中断，另一方面可以形成10个组合挡位，使整车动力性、经济性更佳。此外，该车底盘方面除了下置电池组外，还将后悬架优化为铝合金材质。

前不久关于奇瑞第三代1.5TGDI发动机的相关消息已经曝光，其拥有两种功率版本。T1D PHEV大概率会使用第三代1.5TGDI低功率版发动机，其采用米勒循环，工作原理是延缓进气门关闭时间，让换气和燃烧更充分，但降低了部分低转速下的动力输出，所以主要用在混合动力系统上，最大功率130kW，峰值扭矩260N.m。

大咖点评：如果追求车辆的燃油经济性，选择一辆插混版SUV无疑是个不错的选择，瑞虎8 PHEV值得我们期待。