虽然在越野能力上，奔驰GL不及G级那么纯粹强悍，但奔驰GL多了旗舰级车型的风范与更高的舒适性，所以奔驰GL在北美以及中东地区一直受到消费者的欢迎。但对于奔驰GL那100多万起步的售价，更多消费者选择望梅止渴。
但现在似乎出现了机遇，因为之前北京汽车与奔驰进行磋商，由北京越野对老款奔驰GL进行引入国产，并以自主品牌身份上市。这操作让大师想起了之前一汽丰田引入兰德酷路泽国产，让一汽丰田兰德酷路泽成为合资品牌中最贵车型。
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这次北京越野同样选取了在高端SUV阵营中呼声比较高的奔驰GL，进行国产改造，这一传就从2015年初次传出有关BJ90的谍照，直到2019年年底才举行了姗姗来迟的BJ90上市。然而98.80-128.80万元的厂家指导价让消费者疯狂吐槽，花买新款奔驰的钱去买台老款换标车。
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北京BJ90整车基于老款奔驰GL底盘所打造，而且搭载的是奔驰3.0T和4.0T涡轮增压发动机。官方定价过高就直接影响了BJ90的销量，2019年全年258台左右的销量（含正式上市前的销量）就足以证明，说不定这公布的200多辆还有大部分是集团管理层或者是部队采购买回去，实在想不到个人买家哪有勇气舍弃平行进口的原版奔驰GLS去买BJ90。
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而近日，大师留意到网上有很多消息传出上市仅4个月的BJ90新车骨折价出售，指导价狂降50万，这是买一送一的节奏！
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细看之下，这台5折清仓的BJ90会不会有些香？五孔家族式镀铬中网搭配上车盖上“十有九抠”的北京二字，看着没什么不妥。车身线条平直，车尾设计元素有点揽胜和传祺GS8的影子。
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内饰方面，BJ90有多个版本，但整体来说还是跟奔驰GL有着明显的相似点，例如中控轮廓、空调面板、电子怀挡等。上面朋友圈“兜售”的版本则更为省时省力，直接把奔驰的三叉星标换成了北汽标。
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BJ90搭载原装进口的3.0T V6和4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率分别为333马力和422马力，匹配7AT变速箱（官网显示9AT）。
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BJ90全系标配全时四驱系统，带有差速锁和低速增扭矩功能，可实现中央差速锁锁止并降速增扭，上面的控制区域是不是很眼熟？
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然而最让人疑惑的是，掀起前机盖，在发动机罩上居然是标着奔驰标，就连电子钥匙也是奔驰一模一样，都已经到了懒得“演”一下的地步。
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由于目前在售的两款BJ90依然是国五排放标准，对上牌情况影响较大，而北汽官方也曾表示国六版本车型有望在2020年内上市。
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北汽凭借BJ40在电影《战狼2》中的出色表现，获得了摄影组已经广大消费者的认可，逐渐重新树立国产越野的名气。至于为何敢把BJ90的定价往百万级别去定，大师猜想是ZF公务用车采购流程已关闭进口车型采购通道，所以换标奔驰除了有国产车的身份更有进口车的舒适性，BJ90应运而生。那么，网友又怎么看待BJ90定价百万级，然后5折出售的这个问题呢？
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显然，大部分网友还是意识到问题所在，但各位持币待购的消费者们又是否看到BJ50打骨折价出售的利弊呢？除了BJ90之外，还有其它类似的车型可以选择吗？
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定位为中大型SUV的进口沃尔沃XC90，市场终端优惠完大概也是50万左右，在设计、安全配置等方面都完全超越BJ90，而且满足国六排放标准，更适合个人用户。
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此外，平行进口的宝马X5、奔驰GLE等车型也没比打完五折的BJ90贵上多少，同样这些车型哪款不比BJ90更有品牌影响力？所以大师估计，打完5折后的BJ90销量也难以有太大的突破，不过大师没有贬低北京汽车以及看不起BJ90的想法，只是觉得这种钻采购政策漏洞，推出“高端车”，还不如踏踏实实做好高端产品研发，向吉利、长城等品牌学习。
