10多万级别最多人想看的对决！丰田雷凌VS雪佛兰科鲁泽

【有车以后 导购】在10多万这个价格区间里，如果你想买一辆合资紧凑型轿车的话，那么丰田雷凌以及雪佛兰科鲁泽便成为了你绕不开的选择。相比起以往的车型，这两款车都采用了比较潮流的运动型外观设计，以吸引年轻消费者的关注。不过问题来了，光拼外观可不足以让消费者为之买单，因此下面我们就来一场详细的数据PK，看看这两款紧凑型轿车谁更有性价比。

  静态对比

在车型选择上，我选择的是各自车型的中高配车型，只是两者之间还存在着一些价格差，因此在以下对比过程中，我们不妨看看雪佛兰科鲁泽是否会成功以小博大，更具性价比。

从身材参数上看，两者的差别其实不算太大，可以说是处于同等水平上。两者的外观正如本文开头所讲，是用上了极具运动感的设计思路，因此对年轻消费者还是有一定的吸引力。

  内饰空间对比

在内饰布局上，两者的设计思路可谓有点相似，因为两者都采用了悬浮中控屏幕，只是丰田雷凌的屏幕要更为大一些。不过，要说到内饰的简洁程度，科鲁泽就有点比不上雷凌了，因为雷凌的物理按键设计得比较细长，整体看起来还是很舒服的，相比之下，科鲁泽中控台上的5个小旋钮就有点一般了。

丰田雷凌的后排空间表现属于正常水平，不过不失。座椅填充物较软，但是包裹性一般，总体来说坐起来的感受是偏向舒适的，只是在拐弯的过程里可能会感觉到座椅包裹性不足。

雪佛兰科鲁泽的后排空间表现和丰田雷凌相差不算大，其座椅填充物都偏软，腰部支撑足够，坐在后排的整体感觉还是挺好的。值得一提的是，科鲁泽的后排座椅用上了线条勾勒，因此外观看起来挺动感。

  配置对比

在配置部分，丰田雷凌就明显占据了上风，比方说在安全配置上，雷凌的气囊种类就要更加丰富。另外，在驾驶辅助配置上，丰田也是把车道偏离预警系统与车道保持辅助系统、自适应巡航等配置加上，使得驾驶员能有一个比较舒服的驾驶体验。相比之下，雪佛兰科鲁泽只有在远程启动功能上占据了上风，其他配置都是稍有欠缺。总的来讲，从配置这一块你大概就能明白丰田雷凌比雪佛兰科鲁泽贵在了哪里，因此如果你是对安全配置很有要求的话，丰田雷凌会更适合你。

  动力对比

在动力对比这一块，两者的参数各有千秋，在最大功率上，科鲁泽的直列3缸涡轮增压发动机占据了上风，而在最大扭矩上，雷凌的直列4缸涡轮增压发动机又占据优势。不过由于使用的变速箱不一样，两者的动力输出还是有些不同，具体来说，雷凌的CVT变速箱会使得动力输出更趋向平顺柔和，而使用双离合变速箱的科鲁泽则会更偏向动力反应快，但是会有那么一下换挡顿挫感。

  底盘对比

从底盘参数上看，两者除了后悬挂类型以外，其余部分都一样。不过，尽管它们有很多相似的零部件，但其实开起来的感受还是很不一样。丰田雷凌是使用了TNGA架构的产物，其底盘扎实程度比老款好上不少，但是总体表现还是更加注重舒适。科鲁泽的底盘相对比较扎实，能给予车辆足够的支撑性，因此如果你是喜欢有点驾控体验的话，雪佛兰科鲁泽或许会更适合你。

  编辑总结

总的来讲，这两款车都有着各自亮眼的地方，但是如果从预算的角度去考虑，我认为10万多一点的预算考虑科鲁泽会更好一些，毕竟现在它还有一些优惠幅度存在。但如果说，你的预算是在10-15左右，甚至还能在多一点。那么我会更建议你选择雷凌，毕竟它还有一个混合动力的版本可以选择。