皮卡中的“领头羊”，F150猛禽或将国产，于江铃福特投产
如果你喜欢看美国的汽车电影，想必有这辆美国皮卡一直以来都是你种草的对象，它就是福特F-150猛禽，兼具了美式肌肉车的硬朗线条以及皮卡车的超大空间与绝佳视野，开着它跋山涉水，飞驰在无人区的高速公路，也是不少猛禽车迷的梦想。
猛禽拥有的是由高强度钢冲压而成的整体车架，不仅车身更耐用，对于车内人员来说安全性也是十分可靠，而且，全系标配分时四驱，6档自动变速箱，对于猛禽来说，马路的终点也只是猛禽的起点，而且，最大涉水深度高达7.62米，如果城市的下水道不够完善，暴雨天里开着猛禽，也不用担心车辆意外熄火。
只可惜，因为猛禽进口车的身份，使得它在国内的价格非常高昂，五六十万的价格，对于不少猛禽车迷来说，也是一个天文数字。高昂的价格，使得猛禽在国内成了有钱人们的大玩具。
不过在最近，福特内部人士透露了这样一个好消息：福特也计划将F-150猛禽在江铃福特投产。国内在售的进口猛禽，售价在52万到61万，国产后省去了买进口车需要支付的关税与运费等费用，预计价格是在45万左右。
在卖到一二十万一众国产与合资的皮卡面前，45万的价格也许不够诱惑力，但是即使是在整个汽车行业景气程度不如以往的2020年，猛禽的同级别车型，也是进口车的雪佛兰索罗德，最低配也要59.9万，国产化之后的F150猛禽，也能对索罗德构成“降维打击”。
国内有不少车迷是通过《速度与激情8》等美国大片种草福特F-150猛禽的，不过很可惜的是，对于这些生活在一二线城市，看着美国大片长大的车迷们来说，目前国内不少城市对于皮卡仍旧存在着形形色色的限行甚至是禁行的政策。
不过这几年，国内不少城市也正在渐渐地向皮卡“打开城门”：国家发改委在2019年4月发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，文件对放开皮卡进程限制做出了进一步说明。
《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。
国产化之后带来的价格优势与限行政策的逐步放宽，相信在未来国产化之后，江铃福特也能用国产F-150猛禽，凭借着自身在价格优势与政策支持，在国内的皮卡市场创造佳绩。