比C43便宜一个顶配思域！“灯厂”有点狠，S4竟成国内最良心奥迪？

前几天，奥迪全新Q8在深圳全球首发吸引了相当多的眼球，大家也都知道，小志不仅成了Q8的粉丝，更是被绚丽的发布会震撼到了。

但是，还有一台奥迪车，在这几天也是赚足了话题，这就是才上市的奥迪S4，一台3.0T V6配8AT，354马力，百公里加速4.7秒的性能版A4。关键你猜它卖多少钱？不是60万，也不是50万好几，而是46.98万元，怪不得，有网友直呼其为国内最良心“四个圈”。有点出人意料，是不是？

是啊，看到这个价格，我跟大家一样是有点惊讶的！说它是最良心奥迪也不是没有原因的，同时也再次印证了一句话：没有对比就没有伤害。

看看在国内上市了好一阵子，跟它同档次、又是最直接竞争对手的梅赛德斯-AMG C43多少钱：63.98万。Word哥，S4整整便宜了17万啊！朋友们，这什么概念，足足是便宜了一个顶配思域的钱啊！而宝马340i xDrive M运动型又是多少钱？更夸张，68.4万元。

这三台车子，同样6缸3.0T，同样四驱，S4还比340i强了近30马力，虽说比C43少了10多马力，但S4装的ZF的8AT绝对相比奔驰自家的9AT只强不弱吧？

再说百公里加速吧，S4跑4.7秒，C43为4.7秒，340i是4.9秒，S4倒是更有优势的意思。不得不说，这么一对比，S4这售价给得还真的是太良心了，太有性价比了，有木有？

那么这是中国，再来，参考下这三个最直接的竞争对手在美国的售价，我们可能会有一个更全局的认识。S4的起价是50,125美元，340i是50,895美元，C43为52,925美元，可见三个车的起售价是基本一致的，奔驰最贵，但也贵不了多少，一千多美元而已，远没有像中国这么大的差异。所以，这是为什么呢？是奥迪太厚道了，还是另外两家有点那啥，大家可以自行抒发情感了。

再看下S4到国内的配置，难道很寒颤？其实并没有。再说了，也不会拿个性能车砸招牌啊，对吧？矩阵全LED大灯、前座椅按摩/运动座椅、全液晶仪表盘、无钥匙进入都是有的，配置层面也找不出啥毛病来。外加多项选配，比如涉及性能的有可变转向比（1万多），涉及视觉的有黑色高亮包（5000块）。但不黑不吹，对于进口车，又是性能车，这完全属于常规操作。

另外，外观配置也没有问题。谢天谢地，国内版轮圈的选择没有让人抓狂，从论坛上哥们的提车作业来看，19寸的大花瓣，挺好看的。为什么小志别的统统不提，专门提到轮圈，懂的哥们自然懂！注意，这哥们提的这台选了高亮黑色套件，进气格栅、后视镜、窗框啥的都是黑色，配白色车身，挺帅，点个赞，恭喜了！

当然，还有最讨小志喜欢的一点，这S4是标轴的啊，哥们儿们，看清楚了。像小志这种比较挑剔，从来拒绝加长、只买原始版的人来说，这标轴更匀称、更动感的身段，真的就是小志的菜了啊。不信你看，侧面完美吧？

最后我想，大概S4最大的“槽点”可能是这份儿诚意来得有些晚。S4最早在2015年9月的法兰克福车展就亮相了，去年小志也在上海车展上见到它，这又是一年还有多了。而关注新车动态的朋友甚至还知道，A4中期改款车德国那边都已经是在路试了，明年初预计就能发布，S4随后跟上。

所以说啊，做一个懂行的人有时候也挺痛苦的。就拿这回S4来说，车子固然是没得挑，性价比也很霸道，原本可以非常之愉快的一次购物经历，还是因为车子不够新而掺杂了丝丝的不爽。再想想Q5L吧，一样的，花了太长的时间才拿到国内来。享受新车的时间太晚，这可能是S4唯一给人的遗憾了。所以，奥迪能不能给力点，下次能不能快一点啊？不过话又说回来，这也许也不能全怪奥迪，你懂的！

最后，我想说S4 Avant其实也很帅，所以，奥迪，请不要吝啬，好东西统统快快的拿来吧！