别总盯着加价热门车，4款老平台性价比SUV了解一下！

汽车，是个讲求精密度和技术含量的产品。尽管二手车有着价格上优势，可当消费者在买车时，却不是最先想到这类车。全新的车型，诚然在科技含量与安全装备等方面有着天然优势，但在价格这部分并没有什么优势。

既想买新车，同时也想得到价格上的优惠，新款或许不适合了，但车主其实可以考虑一些老款车型。这些车型上市时间较长，销售价格有一定的优势，维修保养费用也很合理。产品的稳定性已经得到市场验证，好处可以说掰着手指都数不清。

现在suv市场大热，今天大咖就给大家推荐几款上市多年、性价比高、口碑好的车型。

越野车领域当中的佼佼者自然要数三菱帕杰罗。从1982年的第一代帕杰罗算起，该车至今已经走过了三十多年。别看到三十多年这样的数字，就以为它衍生了多代车型，其实目前在售的只是帕杰罗的第四代车型，在2006年推出。掐掐指头算已经超过12年了。

帕杰罗这么长时间不换代，主要是因为母公司的经营状况出现了问题，继而停止开发后续车型。可是，第四代帕杰罗在底盘与悬架结构与前一代车型基本相同，隐藏式大梁的底盘兼顾公路驾驶舒适性和非铺装路面的行驶能力；当然作为看家本领的超选四驱不能缺席。换句话说，真的要追根溯源的话，在售的帕杰罗在机械部分的设计年份早就超过15年。现在想要入手购买帕杰罗，除了情怀和价格，更多的是受到普拉多价格的刺激吧。

瑞虎之于奇瑞，不仅是元老级的产品，更是见证奇瑞转型的开创者。作为当时奇瑞的转型之作，基于东方之子的平台来打造，目的是打入SUV市场，同时还要改变当时奇瑞给人一贯的低端印象。时至今日，瑞虎也从当年的单一车型升级为整个SUV车系。

过去瑞虎留下的位置，则由现在的瑞虎3来继承。得益于原型车的基础设计，瑞虎3在乘坐感受和空间利用方面有着不错的表现，这也是瑞虎能长期得到消费者青睐的重要原因。再者就是奇瑞自主研发的整套动力总成，1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速的配合，相比起其他的动力总成来说算是比较出彩。

当知道陆风要推出小型SUV时，不少陆风粉的心情是很激动的，他们终于见到厂家把小型SUV这个市场给补齐了。但是，当实车的资料陆续发布之后，我不禁觉得奇怪：怎么陆风把长安的CS35给直接拿过来改？这就要说到江铃控股，江铃控股的全称是“江铃控股有限公司”，它是由长安和江铃共同投资的企业，双方各占一半股份，而陆风就是江铃控股旗下的汽车品牌。因此这么就不存在什么复制的说法。

但从另一个角度来说，长安CS35这款小型SUV在2012年上市至今，并没有正式换代。也就是说机械平台的部分没有经过大的改动。基于前者而来的陆风X2，相当于延续了这个平台的生命周期。对消费者而言，购买和养护的成本得到下降，是双赢的结果。

之前曾经说过，国内的越野车迷对黑金刚念念不忘，对这款车型没有获得应有的市场表现，并且最终停产觉得可惜。事实上，黑金刚以另一种名义继续在市场征战，它就是目前在售的猎豹Q6。在如今的SUV市场，以10万出头的预算想买硬派越野车，可选择的范围并不广。猎豹车型稳定性和知名度，使得旗下车型被更多地考虑。

如果说对猎豹Q6的动力和越野能力不满足，发挥劳动人民的聪明才智，改装和升级一下，换来的满足感和愉悦感，是现在新型硬派越野车给不了的。包括涉水喉、差速锁甚至是换装6G72机型，也是没有太多技术的难度。