能跟合资车掰手腕的国产车，应该具备什么样的素质？

2012年3月27日，长安汽车推出第一代长安逸动。作为长安旗下一款紧凑型家轿，自上市就获得众多消费者认可，上市6年后，长安汽车推出了第二代逸动，至于第一代和第二代有哪些改进呢？

为了拉近甚至超越合资车型的差距，第二代逸动在智能科技性能方面做了一定提升。首先，第二代逸动搭载了in Call 3.0智能车载互联系统，可以通过“小安，你好”唤醒语音系统，完成播放音乐、开关窗、调节空调、设置导航目的地等需求。为了照顾新手司机，第二代逸动提升了倒车影像的清晰度，还增加右侧盲区影像功能。

另外，可能是为了照顾副驾驶乘客，第二代逸动设计了触摸式副驾显示屏，可以显示副驾安全带未系提醒，还可通过点触摸或滑动控制媒体音量，这算是一个小惊喜，不过实际用途好像并不大。

另外，还增加了Forest Air负离子森林空气净化系统，这套空气净化系统，全系标配四层过滤网活性炭滤芯，可对PM2.5和有害物质深层净化。如果在车内抽烟后打开净化系统，3分钟就能清除掉烟味。

在主/被动安全配置上，第二代逸动采用了包括全速自适应巡航，通过车头的传感器探测前方车辆，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车距离，可以解决上下班高峰堵车的问题，在同级车型中，这个安全配置还是比较少见的。

第二代逸动动力系统为1.6L+6AT/5MT，1.6L自然吸气发动机最大功率为128马力，最大扭矩168牛·米，虽然数据上不亮眼，但是大咖试驾的第一感觉就是油门反应真灵敏。但起步提速还是不够迅猛，但作为一款家用车来说，这样的调教已经算是很年轻了，如果老一辈开这款车，可能要适应一段时间。

作为当今小排量涡轮增压的时代，第二代逸动选择了用1.6L的自然吸气发动机匹配爱信的6AT，虽然比起竞品的涡轮增压欠缺一些爆发力，但是在直喷技术的加持下，低扭输出十分给力，在各种急加速的情况下几乎没有出现顿挫，平顺的动力输出所带来的驾驶感受跟合资品牌的调教很接近。