专治中年油腻 全新宝马X5完成史上最完美进化
这次宝马抢跑了！为的就是能在奥迪Q8正式发布之前来抢一下媒体头条，而到来的时间也要比预计6月25日发布足足早了半个月有余，可见这次宝马安插在奥迪里的卧底工作没有做好。
车型内参
优点：外形以及内饰进步堪比7系
缺点：内部实体按键过多
预计上市时间：2018年12月
预计售价：80-130万元起
竞争车型：Q7
共计 1569 字丨建议阅读时间 6 分钟
宝马回归套娃风格 X5好似大X3
虽然开篇是个画外音，但宝马这次还是给全新一代X5（代号G05）做了充分准备的，毕竟作为宝马SAV家族的开创之车，历届X5都是代表了X系列的最新格局，宝马没有理由不再为X5上灌注更多的心思，因此这次全新X5的官图发布确实也给人眼前一亮的感觉。
同之前的X3一样，宝马为了摆脱在BBA中的造型以及豪华感的劣势，X5最重要的进化就要数外观内饰部分了，而为了国内人群求大的心理，G05在三维尺寸上再一次变胖，新车相比现款车型轴距增加42mm，车长增加36mm，宽度以及高度都分别增加66mm以及19mm，这么一个块头以及堪比揽胜的尺寸了，因此这也跃居成为同级别最大车型。
虽然尺寸上增加了不少，但宝马这一次在新一代X5的外形设计上却没有显大，这是因为车头部分，中网、头灯以及前杠上的扩散器尺寸都变大了，因此猛一看上去这车杀伤力要比现款车型高出一个台阶，仿佛基础版就加上了M套件。
除了车头部分的张扬之风，新一代X5也运用了7系的科技融入进去，例如可以自动关闭的的智能格栅，高配车型上带激光辅助照明的LED头灯都在新X5上如约而至，科技感再加上全新X设计语言还是会征服宝马迷的。
侧面造型其实没有太多的进化之感，尤其是侧窗还是沿袭了现款的风格，唯一能体现出心意之处只有迎宾光毯这一设计，除了这个就是全新一代X5可以选装19寸-22寸的轮圈，这要比现在的选装范围增大了1英寸。
上下分体的尾门设计虽然传承到这一代车型上，但X5经典的L型尾灯已经在新X5上不复存在，新车在尾灯布局上采用了AB灯设计，同时造型上采用了宽扁的样式，为的就是营造出夜间车体的视觉宽度，尾部的反光板也随着全新的家族设计移植到了后杠上方，因此排气的造型更加灵活布置，造型也更加夸张。
内饰精致感有了质的提升
同奔驰、奥迪的思路不同，X5在内饰部分还是保留了大部分实体按键，这一招数无非就是还想投入中年油腻男的怀抱，同时在中控台设计上除了应用更好的钢琴黑材质饰条外，大面积哑光金属饰条的点缀也增加了新一代车型的豪华感。
不过，看完整个中控台这代X5最大的突破其实在空调面板的设计终于有了革命的突破，出风口和面板控制部分进行了一定程度的整合，同时新增的两块小液晶屏幕也能更加直观的观察温度设置。
除了设计之外，新X5在科技配置上也得到了升级，诸如7系上的Parking Assistant Plus全景俯视驻车系统以及BMW Connected互联功能都在这一代X5上有所体现。空气悬挂的推出也再一次强化新一代X5的越野性能，同时宝马还为其开发了一台蠕行系统来帮助驾驶员挑战更复杂的爬坡，这点与LX570蠕行系统相类似。
动力部分，新一代X5先期发布时会有一具6缸汽油机和两具6缸柴油机的引擎配置。其中汽油机为B58的3.0L直六涡轮增压引擎，将搭载于xDrive40i车型之上，最大功率输出340马力，峰值扭矩500Nm。变速器方面，和现款的F15 X5一样，新一代的X5也将全系匹配8速自动变速器及xDrive四轮驱动系统。在后期，宝马会追加插电混动车型的推出。
新一代X5里里外外都改变了这一代F15车型上对豪华认知的不足，在强化豪华感的同时还增加了最为重要的三围尺寸，唯一与对手有所差距的是新一代X5没能全系拥有轻混动力装置，因此这一次X5的换代动力核心升级显得诚意不足。