全系都有了运动套件，吉利缤越Pro/ePro上市
关于”Pro、PLUS、MAX“这类后缀，大家最开始了解应该是在手机等科技领域，而这种加后缀的方式在近两年也迅速传到汽车圈，各大汽车厂家纷纷推出带有Pro、PLUS、MAX，当然伴随着的还有一系列的升级，而价格大多都没有太大变化，今天吉利就给我们带来了缤越PRO。
2020年4月15日，吉利缤越PRO以及缤越ePRO正式上市，售价区间为7.98-14.98万元，和老款车型基本保持一致。新车可以看做是现款缤越的改款车型，外观内饰以及配置都有一定的变化，并且在动力上没了此前的1.0T三缸发动机，提供1.5T三缸发动机和1.4T四缸发动机；而此前的缤越PHEV插电混动车型也改名为ePRO，动力系统为1.5T+电机组成的插混系统。
全系都是运动外观
相信老款缤越的运动版车型至今让你印象深刻，夸张的前后包围以及双边共四出的运动排气，配合着硕大的后扰流板，它俨然一种性能车的模样。而吉利汽车官方表示这套东西将在未来全部给你，缤越PRO全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。而中高配车型还将标配双色运动套件，如黑色前格栅、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜等，让整车更具有战斗范。
而在车身侧面和尾部的设计则与现款基本无异，ePRO车型和现款的缤越PHEV也并无差异。车身尺寸方面，缤越PRO的长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距分别为2600mm，和现款车型相比并没有变化。
内饰在设计造型上并没有差异，不过缤越PRO取消了目前缤越的纯黑以及棕黑配色，全系都采用红黑配色，来和这个更富激情的外观相匹配。此外，在车机上，新车将全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统，集成了高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等，大幅提升车机的实用性和娱乐性。
没了1.0T三缸发动机\增加1.4T发动机
动力上也有一定的变化，2020款缤越PRO没有了现款缤越上的1.0T三缸发动机，高功率车型将搭载我们熟悉的1.5T三缸发动机，最大输出功率可达177马力，匹配7速双离合变速器；低功率车型则搭载1.4T四缸发动机，最大输出功率为141马力，提供6速手动和6速自动变速器来供选择。
官方表示，新款的缤越ePRO在动力上也有一定的升级，虽说依旧由1.5T发动机和电动机组成插混系统，但是将采用更加高效的电机，NEDC纯电续航里程将得到一定的提升。
竞争力分析
国内小型SUV虽说早已过了红海的阶段，并且关注度也大不如前，不过缤越的市场表现却一直很不错，其原因就在于这个运动的外观、不错的动力以及较低的售价，并且加上吉利近几年品牌形象的提升，让不少年轻消费者对于它有了浓厚的兴趣。
而同级别的竞争对手其实也很直观，最直接的竞争对手便是长安的CS35 PLUS以及哈弗H2等车型了，哈弗H2已经多年没有更新，竞争力已经不及长安CS35 PLUS，而长安CS35 PLUS在换代之后的竞争力也是展现无遗，现如今已近是细分市场的销量冠军。而此次缤越PRO更加强调运动外观，并且配置也有一定的升级，但是售价却并没有变化，竞争也进一步提升。
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