亲戚带我去飙车，上车发现竟然没有方向盘！

聊哥：易大仙，我昨天做了个很奇怪的梦。

易大仙：有多奇怪？是不是起床发现裤子湿了？

聊哥：呸！你才裤子湿了！我是梦见跟家里人吃大餐了，米其林月亮餐厅！

易大仙：这就有点厉害了，我只吃过米其林三星餐厅，你们去的那家怕是充了年费会员吧？！

聊哥：不过这不是重点，重点是吃完饭我们开车去兜风，我坐的那辆车竟然没有方向盘。

易大仙：没有方向盘怎么开？

聊哥：上车后我亲戚拿出个手机，他说左转就往左划，右转就往右划……

易大仙：切~我也玩过啊。

聊哥：等我梦醒了才发现，现实比梦境还要梦幻。

易大仙：怎么？还真有车没方向盘？

聊哥：可不是嘛，还不少呢！

大家对20多年前的车是怎么样的印象？以现在的眼光来看，少不了“土气”这个词。但是在20多年前的巴黎车展上，奔驰展出的F200概念车，即使以现在的眼光来看，依然是前卫的。首先给人第一印象是该车的线条非常优美，仔细一看，没有后视镜？那要怎么开？原来该车在车顶的导水槽安装了摄像头，将摄像头画面传输至中控屏，替代了传统的后视镜。

当我们进到车内，嗯？没有方向盘？销售呢？销售快过来，我要退货！方向盘都没有，你叫我怎么开？这时销售小姐姐就会过来说，“先生，别急！中央扶手处那个操纵杆就是操控汽车的，跟开您的私人飞机是一样一样的。而且模式转换后，副驾驶的人员可以瞬间接管车辆。”

在人们还没有自动驾驶意识的时候，奔驰打造的这款概念车是极具前瞻性的，佩服佩服！

聊完20多年前的奔驰，我们再来看看奔驰旗下的Smart品牌又有什么惊艳的作品。在2017年9月的法兰克福车展上，Smart就带来了这辆Vision EQ fortwo，定位于未来的共享出行。该车的前格栅和左右车门都使用了液晶显示屏，方便车主识别到自己的信息，或者给用户提供指引。

Vision EQ fortwo将支持车辆的无线充电以及提供第五级的自动驾驶，所以车内没有油门、刹车踏板，也没有方向盘。用户上车后只需专注于自己的事情就好了，因为定位共享出行，那么当然可以拼车了，而且先上车的有权利选择接受与否。聊哥觉得，这款车如果在中国上市，将会推动相亲事业的迅速发展。

在前沿科技上，奥迪当然不会落后。同样是在2017年的法兰克福车展上，Aicon的出现也是让人眼前一亮。该车采用了多种锋利的几何线条，从新出的Q8也可以看出，这种设计风格或将是奥迪未来的发展方向。Aicon上的灯光系统不仅仅可以照明，还可以通过定制显示丰富的信息，“灯厂”之名果然不是吹的。

Aicon也将搭第五级的自动驾驶，所以当你打开“自杀式车门”时，也将看不到传统的踏板和方向盘。车内的两个座椅不但可以前后移动，还可以旋转，不知道灵感是不是来自中国好声音。而且奥迪引以为傲的quattro四驱系统也能在Aicon上看到，不过与燃油车不同的是，该车是使用4个电动机来实现的四驱。

在今年的北京车展上，雷诺EZ-GO迎来了其亚洲首秀。如果说smart的概念车是定位共享出行，奥迪的概念车是定位家庭日用出行，那么雷诺的这款概念车则定位于未来城市公共出行。EZ-GO采用的家庭客厅式座舱，车内座位成U型，更像昨晚聊哥梦见的那款车。

EZ-GO也是采用第五级自动驾驶技术，车内不但没有方向盘，连传统的仪表盘都没有。而且该车的开门方式也是很特别，不同于传统汽车车门在左右两侧，EZ-GO的车门是向上打开的。这给我们带来一种新的思维方式：地面的空间太有限，我们还是要朝天空发展。

Cruise Automation是通用汽车旗下的自动驾驶部门，而Cruise AV是其发布的第四代自动驾驶汽车。Cruise是巡航的意思，AV是什么意思聊哥不清楚，有知道的朋友聊哥希望借一部说话。

Cruise AV基于Bolt电动车平台打造，与其他厂家的概念车不同，这款车将在2019年部署上路。这也可能是我们在路上看到的第一辆没有踏板和方向盘的电动车。该车不但能实现100%自动驾驶，而且还能自动开关车门。通用的技术确实厉害，但是聊哥还是希望Cruise AV正式上市后，能把名字改一改，聊哥不想以后发生这样的对话——“嘿，易大仙，我今天在路上看到AV了。”

科技的发展日新月异，以后的汽车到底会变成什么样？谁知道呢，别说方向盘了，可能连轮子都没有吧。