广东将加快推进粤港澳大湾区标准化研究中心建设，推动氢能产业全面发展
在广东省政协会议上，多名政协委员提出大力发展广东省氢能产业的提案，日前，广东省交通运输厅针对这些提案进行了统一回复。
省交通运输厅首先同意政协委员大力发展氢能产业的观点，但同时指出由于车辆质量与性能、购置和运营成本等方面存在问题，目前推广应用氢燃料电池汽车仍面临较大挑战，并表示加氢站等基础设施影响了氢燃料电池汽车使用的便利性，下阶段将结合产业发展水平和加氢站建设情况，有序扩大氢燃料电池汽车推广应用规模，为我省及粤港澳大湾区氢能产业发展发挥积极作用。
从广东省省交通运输厅的回复中，我们可以了解到几个重要的信息。
1、氢能产业得到了多名省政协委员的重视，并分别提出了大力推进粤港澳大湾区和广东省氢能产业发展的提案，广东省氢能产业发展政策可能不日将有消息。
2、省内已经累计推广了近千辆燃料电池运营车辆，初步实现了规模化的示范应用，运营数据已经具备了一定的参考意义。从运营情况看，氢燃料电池汽车产品质量和技术性能仍存在一定的问题，与日常厂商的宣传口径有一定的偏差；购置和运营成本仍然偏高，这与行业内的普遍认识基本一致。
3、加氢站设施配套建设不及时，目前广东地区已建成的加氢站数量有17个，在全国排名一，但是大部分集中在佛山、云浮等地，而在大湾区地区，目前已建成的加氢站数量较少，于此同时，在不少地区，加氢站的选址、审批、监管等环节依然困难重重，制约着燃料电池公交车应用规模的扩大。
附广东省交通运输厅回复全文：
省发展改革委：
梁琦委员提出的《关于粤港澳大湾区氢能产业先行先试力争上升为国家战略的提案》（提案第20200109号）、民进广东省委会提出的《关于统筹推进粤港澳大湾区氢能产业高质量发展的提案》（提案第20200503号）、欧先伟等委员提出的《关于统筹推进我省氢能产业发展的提案》（提案第20200896号）、刘建萍委员提出的《关于大力推进我省氢能产业高质量发展的提案》（提案第20201027号）收悉。经研究，我厅会办意见如下：
一、同意各位委员所提意见，氢能产业高质量发展有利于加快提升我省交通运输行业绿色发展水平。近年来，我厅高度重视绿色交通发展和氢燃料电池汽车推广应用，组织做好氢燃料电池公交、出租车、农村客运的运营补贴工作，配合落实氢燃料电池汽车购置补贴和购置税、车船税减免优惠政策，截至2020年2月全省交通运输行业累计推广氢燃料电池营运车辆979辆，深圳、佛山和云浮等地在货运物流、城市公交领域初步实现规模化应用。
二、当前，我省交通运输行业推广应用氢燃料电池汽车仍面临较大挑战。一是车辆产品质量和技术性能有待进一步提高，以更好满足运输行业实际运营需求；二是购置和运营成本偏高，经济性有待提高；
三是加氢设施未能及时配套建设，影响便利性。下阶段我厅将按照省委省政府氢能产业发展战略部署，结合产业技术发展水平、加氢站建设情况，指导各地运输企业协同氢能产业链上游企业探索创新商业模式，有序扩大氢燃料电池汽车推广应用规模，为我省及粤港澳大湾区氢能产业发展发挥积极作用。以上会办意见可全文公开。
广东省交通运输厅
2020年4月4日
编辑：陈丹 校对：杨东川 审核：杨东川
来源：广东省交通运输厅，氢云链整理
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