上周可以说是疫情爆发以来车市最热闹的一周了,新款奥迪A4L、国产凯迪拉克CT4这种走量豪车纷纷上市,特斯拉Model 3新增长续航版本也使新能源市场再起波澜。如果大家觉得之前咖哥给大家介绍的车型不符合你的心仪没有满足你胃口的配置,那么现在它们应该都来了。
今天咖哥就给大家介绍其中一款重磅车型,那就是在4月10日一汽-大众奥迪发布的中期改款奥迪A4L(以下简称:新款奥迪A4L),新车共推出9款车型,售价区间为30.58-39.68万元,新款奥迪A4L在外观上沿用了海外版车型的设计,配置方面有所升级,四驱版本也下放到了40 TFSI车型上。那么这款豪华中型车产品实力如何?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
回归本质先来看产品,当然,话说回来,中期改款毕竟不是换代,但是猛的一看还是有不少翻天的变化。新款奥迪A4L前脸采用了家族最新标志性的六边形进气格栅,但尺寸与形状线条更宽,也更加扁平化,视觉效果咖哥觉得要更立体美观。同时,为满足不同消费者的需求,还推出了两种前脸设计,既致雅型与动感型。(配图为:2020款45 TFSI quattro臻选动感型)
动感型钛黑蜂窝状进气格栅,真有种奥迪RS车型的凶悍气势,四周采用的铝制饰条,使得整个前脸更加精致带有侵略感,且全系标配LED光源大灯组。
车身侧面,采用了三段式腰线的设计,前后翼子板处均有凹槽的设计,使得新车的肌肉感更为凸显,同时还换装了全新样式的轮圈。车身尺寸上长宽高分别为4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、1847 mm、1439mm(舒适悬挂)/1411mm(运动悬挂),轴距为2908mm。相比老款车型长度分别增加了14mm/21mm,宽度增加了4mm。
车尾中央采用了流线形的贯穿式镀铬饰条,拉宽了尾部的整体视觉效果。同时,连接两侧尾灯的贯穿镀铬饰条的加入,提升了尾部质感。
而尾部最主要的变化集中在尾灯和下包围处,尾灯的灯腔内部采用了栅格状的LED光源,排气为双边双出的布局,后保险杠的设计相比现老款更加扁平化,并且新车还在排气口加入了银色镀铬进行装饰。
新款奥迪A4L内饰采用了以驾驶员为中心的奥迪虚拟座舱一体式布局,采用了贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条,并且采用了可开启式全景天窗。
搭载了12.3英寸全液晶仪表,并配备三种显示方式,导航地图增加3D效果显示。中控台采用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏,并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统,包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能,同时该系统还引入了第三方应用市场,并支持Audi Connect互联技术。
此外,新车取消了MMI控制面板,该区域多出了一个小的储物格和卡片槽,临时放置停车卡或车钥匙还是很方便的,不会像以前一样占用前排杯座的空间了。
空调区域依然保留物理按键+旋钮的操作方式,并配有独立显示屏。值得一提的是,车内还配备多种色彩的内饰氛围灯,颜色多达30种。可以说,新款奥迪A4L内饰的科技感和档次感比老款车型有很明显的升级。
新款奥迪A4L中高配车型还加入了和奥迪A6L动感型相同的皮革+Alcantara仿翻毛皮搭配设计的运动座椅,增强了乘客和座椅表面的摩擦力,从而达到防止身体在重心转移时大幅度位移的作用。由于整车轴距并未加长,所以车内空间表现与老款车型相当。
比较可惜的是,后排中间地台依然存在较高的隆起,对于中间乘客仍不够友好,不过好在可开启全景天窗为全系标配,一定程度上缓解了后排乘客长时间乘坐可能产生的压抑感。
动力上,新款奥迪A4L继续搭载了三种不同调校的2.0T发动机,并还标配了12V轻混系统,其最大作用并非节约能耗,而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。具体参数上,35 TFSI车型最大功率110kW(150Ps),最大扭矩270N·m;40 TFSI车型最大功率140kW(190Ps),最大扭矩320N·m;45 TFSI车型最大功率185kW(252Ps),最大扭矩为370N·m。传动系统,与之匹配7挡双离合变速箱。值得一提的是,quattro四驱系统下放到了40 TFSI车型上。
目前在豪华中型车市场,新款奥迪A4L最直接的竞争对手自然是奔驰C级以及宝马3系。相较而言,奔驰C级已经接近产品末期,而宝马3系则在去年才刚刚完成换代。本次中期改款奥迪A4L的诸多改变还是给大家带来了一定的新鲜感。如果购车的话,咖哥还是推荐大家购买34万以上的中高配车型,它们在配置表现上会更加实用,而如果喜欢四驱车型,那指导售价为36.38万的40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型也是一个不错的选择。
当然,新款奥迪A4L它也要面对一个问题是未来降不降价,降多少?毕竟,眼前的奥迪已经在很多消费者心中烙下了"大幅度优惠才能买"的标签,不着急购买的朋友咖哥建议不妨再等几个月看看优惠后再说,大家觉得呢?
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