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除了关于购车问题外,大家提问得比较多的就是一些小白问题
茶哥想了想
如果不教大伙解锁一点基本姿势
选车的时候童鞋们还是会不放心
茶哥决定了
每一段时间就为大伙讲解一些汽车的基础知识

关于小白栏目:致力为汽车小白们解答一些汽车问题,务求以最通俗的阅读方式让小白们读懂。
这回我们要说的是自动挡挡位,P、R、N、D、L1、L2、S、M都代表什么

P(驻车挡)

当 我们需要把汽车停放在一段长时间时,应该把挡位切换到P挡上,它利用了机械装置去锁紧转动部分,通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住拉紧手制动,防 止汽车移动。注意:一定要在汽车完全停止的状态下才可以切换用P挡。另外,大部分自动挡车型只可以在P挡或N挡上才能进行点火,这样可以防止因为把误挂入 挡位而出现汽车突然向开动的情况。
R(倒挡)

R挡很好理解,就是倒车时用的。对于R挡,车型都会设置保险按钮,汽车未发动时需要按下保险装置才能切换到R挡。
注意:在行驶状态下R挡是切换不了,也不要强行切换,必需在完全停止时才能使用。
N(空挡)

在等待交通灯或拥堵路段,停止时间略长的时候,最好换入N位,同时拉紧手制动。主要因为在D挡状态下长时间制动会使得变速器油温升高,容易使油液变质。
还有一点这里要说明,目前部分驾驶员认为,在高速行驶或下坡时切换N挡滑行,会更节油。其实这种认知是错的,N挡滑行会很容易导致变速器损坏(因为高速或下坡时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,导致润滑程度下降,容易烧坏变速器)。
D挡(前进挡)

D挡位是我们最常用的挡位,用于一般道路行驶。D挡内的挡位会根据油门大小和车速高低来确定的。就是说,当你深踩或急踩油门时,变速箱则会相应的降挡提速,当你松开油门时,变速箱就进行升挡。
L1、2挡(低速挡)


L1称为陡坡挡,一般在斜度较大的路面上使用,L2称为缓坡挡,一般在L1或L2挡时,变速器会限制挡位在1挡和2挡内工作,不能变换到其他挡位,它们都可以称为低速挡。
S挡(运动挡)

一部分车型会配有S挡,就是运动挡。切换运动挡后,变速箱会延迟升挡时机,获得更高转数,使动力变得更为充沛,不过相对的油耗也会相应的提高。
M挡(手动挡)


手动模式,通常出现在手自一体的车型上,切换M挡时,驾驶员可以跟住自己需求进行换挡,通过推动 “+”“-”或使用拨片换挡来升降挡。

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