大众终于不再坚挺，降了4万为增加销量，奈何还是没人愿意买？

大众汽车在国内汽车市场的地位几乎无人不知无人不晓，很多畅销车型在自己的领域不是第一也是名列前茅，尽管去年遭遇国内车市寒冬，加上现在的大环境，但是大多数大众车型依旧坚挺，销量在同期和同级其他车型相比几乎都是有过之而无不及。就从去年的大众整体销量来说，320万+辆的销量没有几家车企能够达到这个数据。我们也都知道，大众在紧凑级车型细分市场的布局尤为严谨，出现了多款爆款车型，比如捷达、凌渡、朗逸、速腾等。但这其中凌渡似乎没有经得起时间的考验，这台被称为 小"CC"的大众车型似乎已经 "C"不动了，市场表现说明了一切。

今年的前两个月的销量都不太好，当然这是受到大环境的影响，但是去年销量最高的月份也仅仅只达到了9167辆，曾经的爆款车型也到了月销不过万的局面，不免引人唏嘘。那么凌渡为何会遭遇这样的局面呢，毕竟凌渡曾经也是一款脍炙人口的车型，难不成是产品实力受到质疑，但大众车型，这个信任还是有的，所以必然不是。又说到产品设计，大众品牌被称为最懂国人的车企，也不会差到哪去。其实在我们看来无疑就是汽车市场竞争太激烈，凌渡无论是同品牌竞争还是异品牌比拼在价格方面似乎吃了亏。其次因为大众车型的设计几乎如出一辙，这方面也难以有优势，所以销量下滑其实理所当然。

其实凌渡的产品力十分有用。

外观方面，凌渡整体营造出的是运动气息，前脸的视觉中心很低，车身侧面用的是动力学车顶弧线，有种轿跑即视感。值得夸赞的还有该车的做工和用料，可以说同级领先，甚至能达到大众旗下迈腾的级别。同时在配置方面也是诚意十足，配有发动机启停、胎压监测、ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、智能进入\无钥匙启动等配置。

动力方面，全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩能达到250牛•米，百公里加速8秒以内，整体动力参数表现比较优秀，另外该车的过弯性能还比较抗打。

不过总的来说目前销量却是不如人意，因此该车目前有着不错的优惠，降了4万，终于不再坚挺，而且配国六四缸，产品实力肉眼可见，奈何尽管优惠幅度比较大，只是降价后仍旧在性价比方面与朗逸、宝来等车型差了一些，因此为销量而降价，也并没有取得好的效果。如果是你，会选择凌渡吗？