江淮乘用车3.0时代首款SUV 实拍江淮嘉悦X7

在去年的广州车展开幕前夕，江淮乘用车3.0时代的首款轿车--嘉悦A5正式上市。而在近日，江淮又一款全新车型也与我们见面了，那就是嘉悦X7。新车同样与江淮大众共线生产，并同样采用了德国VDA质量管理体系，也确保了自身的品质。嘉悦X7定位于"全能智驱SUV"，并依旧由阿尔法罗密欧前设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主刀设计。新车预计将于4月20日上市，在上市之前我们也实拍了这款新车，下面咱们就一起看看新车的亮点吧

外观方面：

从嘉悦X7的前脸设计上你可以很轻松的看到与A5相近的家族化设计。大尺寸六边形镀铬进气格栅气势十足，看上去也是非常凶狠霸气，格栅内部为内凹的垂瀑式设计，显得更为立体。另外与嘉悦A5有些区别的就是格栅镀铬辐条还采用了分段式设计，也提升了一些新意。从外观设计上来看，江淮确实已经抛弃了之前的那些"土味"设计，整体设计水平确实也更有国际范了。

大灯部分设计手法也是紧追潮流，分体式LED大灯个性绝对是不缺了。上方灯组为LED日间行车灯，并集成了流水转向大灯功能，扁平狭长的"眯眯眼"造型犀利感十足。下方则是带透镜的远近光一体式LED自动大灯，并且还加入一根镀铬辐条作为装饰，提升前包围的视觉张力。

嘉悦X7车身侧面腰线刻画的较为深刻，也让车身看起来更为动感，另外围绕车窗四周的镀铬饰条也让车身侧面不会过于单调。新车全系标配235/60 R18轮胎，配以5辐双色轮毂，让新车显得更加运动。车身尺寸方面，嘉悦X7长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距2750mm，定位于中型SUV。另外值得一提的是，位于左前翼子板处的蓝色盾型标志，代表了江淮"安+"汽车安全系统，包括健康安全、结构安全、智能安全、应急安全。

尾部设计也同样下了一些心思，贯穿式LED尾灯现在确实越来越流行了，而嘉悦X7的LED灯带样式尤如锁链，灯组侧面则是鱼骨样式灯带，视觉效果还是非常新颖前卫的。大尺寸尾翼同样出彩，底部则是双边共四出矩形镀铬排气装饰，进一步提升了尾部的运动感。虽然尾翼与排气装饰并不见得有多大的实际意义，但至少满足了感观上的需求。

内饰方面：

嘉悦X7采用了极简主义内饰风格，仪表台由银色拉丝饰板与皮质材料拼接，并采用镀铬饰条装饰，具备较高的档次感以及质感。双12.3英寸全液晶仪表盘以及中控屏保证了车内的科技程度。空调控制区域运用了黑色钢琴烤漆饰板，并采用了触摸式按键，同时还配备了分区空调功能。座椅方面，嘉悦X7采用了皮质运动座椅，包裹性较强，主驾驶还带有6向电动调节。全景天窗采光面积达到0.84平米，尺寸也是非常理想。

全液晶仪表盘拥有三种主题模式，信息显示清晰直观，并且还可以在仪表盘处显示小地图。中控屏搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。并且还可以实现手机APP远程操控、在线音乐、移动电视、移动KTV等功能。

作为一款中型SUV，嘉悦X7的人物空间以及储物空间也是非常出色的。我们的同行媒体也进行了体验，身高178cm的他进入前排以及后排，头部均能达到一拳以上的空间，另外后排膝部空间达到了两拳，较大的轴距也保证了后排的空间舒适性。另外嘉悦X7采用了悬浮式副仪表台的设计，形成了较大的储物空间，并且在里面配备了12V电源以及USB充电口，方便手机充电等。嘉悦X7后备箱容积最大可达1358L，并带有电动感应尾门。

动力方面及安全配置：

嘉悦X7搭载1.5TGDI四缸增压直喷发动机，最大功率128千瓦/174马力，最大扭矩251牛米，在传统涡轮增压技术上，增加缸内直喷、DVVT气门正时技术。与发动机匹配的是6DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达94%，航空式电子档杆的样式看起来也十分高级。悬架系统采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，由大众专家和麦格纳精心调教，兼顾舒适与运动。

嘉悦X7在安全配置方面也十分厚道，拥有博世9.3车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统、高清3D全景影像、行车记录仪等等安全配置，进一步提升行车安全。

总结：单从设计上来看，江淮确实已经抛弃了之前的那些"土味"设计，整体设计水平也更有国际范了。无论是外观还是内饰，相对于之前瑞风时代真的是进步太多了。另外一点要说的就是品质方面，从与江淮大众共线，到采用VDA质量管理体系，都是为了让消费者更为放心。剩下的就是看4月20日公布价格了，相信江淮会给大家一个很有诚意的答案的。