需要重新认识一下这台GL8！“Avenir”面前都是弟弟

春节期间新冠肺炎疫情肆虐，的确弄得大家人心惶惶，好在这次全国上下通力合作，再加上无数“最美逆行者”的无私付出，我们的生活逐渐恢复正常。而压抑了许久的外出消费情绪，也在此时一浪高过一浪，“朋友圈”中“一天一顿小烧烤”的口号也愈发多了起来。

无数“圈友”在经历了两个月的“隔离”后，冲进了刚刚开门的烧烤店。而也有不少朋友按捺不住躁动的心，将目光投向郊外自驾。

如果是单纯自驾游，拖家带口走国道山路，赏路边风景，那么一台豪华MPV，能在不经意间提升身为“司机”的您在家中的地位。于是满怀“幻想”和前辈们深入探讨了一下，最后的结果，前辈们异口同声推荐上汽通用GL8。

当然，这款GL8并不是我们印象当中哪款商务气息浓重的老款GL8！试想一下，比阿尔法豪华/舒适，而价格还要比阿尔法低的多，这款GL8也拥有一个响亮的名字，那就是GL8  艾维亚。

抱着半信半疑的态度，我在薯片的陪伴下看完了整场GL8 Avenir艾维亚的上市活动。从外观来看，GL8 Avenir艾维亚作为GL8车型中的头把交椅，在细节上做出了部分提升，外观上采用的网状进气格栅，让车头质感得到了提升。而车灯部分的升级设计可谓是点睛之笔，设计极其复杂的大灯颇具科技感，比普通GL8高端了许多。

GL8 Avenir艾维亚的侧面保留了普通版车型的悬浮车顶设计，同时加入隐私玻璃，不仅讨喜，还让豪华感和私密性得到了加持。而几乎遍布全车的“Avenir”标识以及专属轮圈和马牌轮胎更加体现了GL8 Avenir艾维亚的特殊身份。

正像邓紫棋唱的一样“全都是泡沫”，当我被GL8 Avenir艾维亚花里胡哨的外观“调戏”之后，正当我准备退出视频回归被窝。视频中一句“外观这点变化的确不足为奇，但内饰才是重头戏”，又把我拉了到屏幕前。

GL8 Avenir艾维亚的座椅布局分为4座版和6座版，对于日常家用来说6座版更加实用，还可以免去一些7座车型的“政策烦恼”。2-2-2的布局在GL8 Avenir艾维亚上得到了充分利用，也进一步体现了MPV车型的独特空间优势。

当然如果是成功人士，4座版也一定能给你带来堪比阿尔法的舒适。GL8 Avenir艾维亚的航空座椅可坐可躺，任何姿势都能被它驾驭，让家人都可以找到最舒服的坐姿。而前排座椅还有供二排使用的桌板，除了办公还有下面这样的画面参考。

看到这里，我对GL8 Avenir艾维亚的好感度一下子被二三排的独立航空座（美）椅（女）拉至“巅峰”。不过作为家里的专职司机，对于我来讲，更为实用的还是第一排。

有位“三流的街边画家”说过，如果想通过颜色增加豪华，那就用白色进行无限创作，这一点在GL8 Avenir艾维亚上有了良好的体现，除了白色内饰所带来的豪华质感，GL8 Avenir艾维亚还有另外一个概念，那就是“一体化智能座舱”。

GL8 Avenir艾维亚的中控将双12.3英寸连屏和HUD做到了完美互联，支持百度CarLife和CarPlay使其扩展能力更为优秀·····

随着上市活动接近尾声，感觉幸福的生活离我只差一台GL8 Avenir艾维亚，拥有它，就可以来一场说走就走的旅行。