本田皓影，又一台CR-V？
去年11月本田发布了新款SUV皓影（BREEZE），皓即光，光与影交错，御新风而行。这款代表本田SUV设计新风的车，近日也纷纷到店开卖。
此次新车分为汽油版和混动版两个车型，汽油版17万左右起售，而混动版21万左右起售，BLACK EDITION幻夜版加1万元两个车型都可以配备。
而本田此次SUV的发布则是瞄准了紧凑型SUV市场，以填补自己品牌SUV家族因冠道、UR-V类产品定位较高端市场，缤智、X-RV类产品车型尺寸又太小，而CR-V上市时间已长产生的中高端市场空白。
外观方面，皓影和CR-V则是不同风格，虽然前脸部分主动式进气栅设计来提升发动机的燃油经济性的设计同冠道类似，但在LED大灯以及尾灯都是采用熏黑包裹式设计，线条更加立体，面庞更加时尚帅气。
黑夜亮灯，红色大灯同熏黑的包裹设计，犹如光与影的交错，目光凌厉。而横向纤细的示宽灯和竖向转向灯的设计更是别出心裁。
而幻夜版的皓影，则是以全熏黑的面庞以及熏黑套件，让它在皓影推出的众多版本中，夺人眼球。白天熠熠发光，夜晚暗夜蛰伏。
而且同CR-V相比，皓影车身增加了49mm，使得车身比CR-V看起来更大，而且车内空间表现也有一定增强。
在内饰方面，皓影同CR-V差别并不大，车内都采用大面积软搪塑材质。不过皓影也没有直接照搬CR-V的设计，在可滑动的中央扶手以及可升降的纵向设计杯架中融入了不少人性化的设计。
同时也在中控台增加了不少智能化的装备。燃油版本接入的是honda connect 2.0智导互联系统版本，它以导航服务为中心，全面支持导航/在线FM，音乐/天气/车载支付（支付宝Alipay）等。
混动版则是借入苹果Carplay，增加了不少智享乐趣。而且高配版的皓影，也是搭载了广汽本田首款脚踢感应开启尾门，匹配其高级质感。
动力配置则是皓影的核心，皓影锐·T动搭载1.5L VTEC 涡轮增压发动机+CVT无级变速器，它在增加扭矩输出同时亦可兼顾燃油经济性。
而CVT无级变速器，采用高强度传动带，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，在驾驶中轻点油门即可获得轻快的提速，没有明显的拖沓感。
皓影锐·混动则是配备了2.0L自然吸气发动机+电机，其2.0L阿特金森循环汽油发动机最大功率为107kW/6200rpm，峰值扭矩达到175N·m/3500rpm；高功率双电机电动输出最大功率为135kW，峰值扭矩达315N·m，动力系统综合功率达到158kW。
反应灵敏，动力充沛，驾驶顺畅，但不同于燃油版的驾驶轻快感，混动版给人的驾驶感觉更加沉稳，加速时还有混动版发动机厚实的模拟“超跑”声，驾驶质感更强。
但相信不少开过CR-V的车主可能会对皓影锐·T的动力系统组合感到熟悉。没错，仍然是之前CR-V搭载的发动机组合，本田如此的做法或许是想保留持本田在发动机方面的优势。
不过尽管如此，本田还是对涡轮增压器、活塞冷却系统、压缩比都进行了调校，让这款发动机的动力响应更匹配皓影所要传达的轻快驾控表现。
另外全系车型采用VGR速比可变电动转向系统和AHA敏捷操控辅助系统，轻微调整方向盘力度即可调整车身过弯姿态，避免因为力度不足或过大带来的车辆操控问题。
而且车辆NV性能方面（噪声和振动），皓影在设计源头就做了不少优化，比如采用米其林揽途系列轮胎降低胎噪，在外视镜部分采用了切割线密封胶改善风切音，而不是一味去做双层玻璃等，因此要比CR-V的隔音效果更好。
因此皓影比之CR-V，尽管燃油版是相同的动力组合，但驾驶操控调校更加流畅，油耗改善在原有基础上又有一定提高，而且燃油版在悬挂上的减震处理，使得汽车驾驶更加温和舒适，更适合紧凑型SUV在城市中的驾驶。
而皓影混动版的动力表现也十分亮眼，如果想要更有动力的驾驶感，更具质感的操控的话，可以尝试皓影的混动版本。
其实，无论是从动力、内饰、外观等等来看，皓影并不是简单的又一台CR-V。它有自己的设计风格以及别致的驾驶感，而且它继承了CR-V的动力优势，同时也为用户混合动力的需求提供了新的满足。
尽管它在一定程度上是本田双车战略的延续，但皓影有自己打向紧凑型SUV市场的特色，同时加上出色的售价，让它一上市就受到了消费者的青睐。
我身边不少朋友都表示，买它！！！
撰文 ⎮ 逯文娟
主编 ⎮ 孙臣
图片 ⎮ 网络
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