“中国钢炮”7.98万起售，吉利缤越PRO有何来路？
近年来，被称呼为“钢炮”的车型多是形容能带来驾驶乐趣的高性价比性能车，如福克斯、马自达3，但是国产车还是少之又少。
今天（4月15日），吉利旗下明星车型缤越PRO/ePRO正式上市，新车在现款缤越的基础上，在外观造型、内饰、智能安全配置进行了148项优化升级，以进一步强化小型SUV标杆地位。吉利缤越PRO/ePRO车型正式上市，其共推出8款车型，售价区间为7.98-14.98万元。动力方面，缤越PRO搭载1.5T三缸/1.4T四缸发动机，缤越ePRO搭载1.5T发动机和电机组成的插混动力系统。
值得关注的是，缤越PRO系列购车政策（2020年6月30日前购车）：金融补贴至高5000元；置换补贴至高5000元；五年免费车联网流量；全系标配“车规级CN95”高效复合空调滤芯。
缤越曾上市8个半月累计销量已经超过10万辆，创造了车市下行环境下小型SUV细分市场破10万销量的最快新纪录，缔造了新的“缤越速度”。此次上市车型，到底底气如何，小编带您了解一下!
15秒新车解析！
1、全系升级为运动造型，包括轮圈、排气和保险杠；
2、搭载与沃尔沃联合研发G-Power 260T引擎，最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，动力超过2.5L自然吸气发动机，0-100km/h加速仅需7.9秒，媲美主流2.0T的动力输出
3、搭载真车规级“CN95”高效复合空调滤芯
4、L2 级智能驾驶，是同级别最智能、最安全、具科技含量的小型SUV
运动造型全系升级
外观方面，缤越PRO依旧延续了现款车型的整体设计，具体来看，新车依旧采用进化的星空回想前格栅，并与两侧大灯组融为一体，辨识度较高。新车下方还采用了较为凌厉的前雾灯区域和进气口，增添了运动感。
官方表示缤越PRO将全系将升级为运动造型，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。此外，中高配车型还将标配双色运动套件，更加突出整车运动感。具体外部配置方面，新车提供红黑色前格栅、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜等。
车身侧面，新车依旧采用较为丰富的腰线设计，上面的腰线由前车门贯穿至尾灯处，带来了修长的视觉效果。细节方面，缤越PRO轮毂升级为战斧式熏黑运动轮辋，与黑色运动车顶相互呼应，“钢炮”车的气质更加突显。
车尾部分，新车造型较为简洁，两侧尾灯组被一根镀铬饰条连接，给人贯穿式尾灯的即视感。新车还在尾部运用了些许线条点缀，增加了层次感。此外，新车采用双边共四出排气装饰罩。
内饰主打科技感
在内饰上，缤越PRO版取消目前缤越的全黑、棕黑内饰，全系升级为运动红黑配色内饰，搭配D型皮质多功能方向盘、势能电子换挡器、星舰尾擎空调出风口等极具科技属性的内饰设计元素，凸显运动基因。
内饰方面，缤越PRO车型取消目前缤越的全黑、棕/黑内饰，全系调整为运动红/黑配色内饰，搭配D型皮质多功能方向盘、电子挡杆、造型别致的空调出风口等。新车还将对车机软、硬件进行全面升级，全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统（车规级E01芯片），内部集成了高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等，大幅提升车机的实用性和娱乐性。此外，该车还将全系标配电动折叠后视镜，PRO版运动游侠车型将升级360度全景影像等。
智能化配置侧重安全性
在安全配置方面，缤越PRO也进行了一定程度的优化，包括全系升级了智能防夹防碰撞功能电动尾门，支持高度自定义，满足不同身高用户的使用需求。
同时，全系标配电动折叠后视镜，PRO版运动游侠车型将升级360°全景影像，4个高广角摄像头全方位实时显示四周环境，低速转向自动显示盲区、泊车时更是一目了然，提升了实用性与安全性。
在智能车机方面，缤越PRO对车机软、硬件进行全面升级，全系搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统。采用了车规级芯片E01，以更全面的应用服务、智能化的交互逻辑带来全新的人机交互体验，集成高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0海量娱乐资源、升级具有自主学习能力的全新AI智能语音助手，大幅提升车机的实用性和娱乐性。
值得说明的是， GKUI19可实现手机、车机、智能家居三方互联，与家中智能产品接入，借助云端大数据分析及AI对用户的行程预先推理，打造车家互联的智能生活。
疫情防护时期，缤越PRO全系标配中汽研和德国莱茵TÜV集团官方“双重认证”的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，对直径0.3μm 的颗粒过滤效率达95%以上，对病毒吸附的0.74μm飞沫过滤效率达到98%以上，让车内空气过滤效果可达到“N95口罩”级别，再配合AQS空气质量管理系统与PM2.5过滤和负离子空气净化系统。
动力“双”模式
动力方面，缤越PRO高功率版将继续搭载1.5T三缸发动机，但预计输出将有所提升。参考现款车型的参数，1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。缤越PRO标准功率版搭载1.4T四缸发动机，参考帝豪GL车型的动力来看，发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
缤越ePro则继承了吉利PHEV家族的强大“芯算”基因，采用吉利首创BMA+P2.5“双架构”，搭载1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，百公里加速6.9秒、满电百公里油耗仅为1.4L，是性能最强劲的小型混动SUV。
竞品分析
作为一款10万级小型SUV，吉利缤越PRO主攻年轻运动的消费群体，在这个价位区间并没有动力比较优秀的车型与之直接对位，所以其竞品主要是8-12万元区间的其它主流小型SUV，包括长安CS35 PLUS、名爵ZS自动Trophy Plus L2+等车型。
相比对手来说，完成升级的吉利缤越PRO在配置方面会有一定优势，此次改款车型推出后，1.5T三缸/1.4T四缸的动力组合也能丰富消费者的选择。尤其是价格方面，优势比较明显，但是在车身尺寸和长安CS35 PLUS、名爵ZS自动Trophy Plus L2+相比不占优势的情况下，轴距却能达到2600mm，而最大的优势还在于其最大功率和加速性能，这方面将竞品车型优秀不少。
至于采用插电混动动力总成的吉利缤越ePRO在小型SUV中堪称独树一帜，不论是海外品牌还是中国品牌均未在该级别推出插混动力的车型。因此吉利缤越ePRO凭借其动力的独特性和插混车型中相对亲民的价格，可以吸引一些对动力有要求的消费者的注意。
作为吉利BMA模块化架构下的首款SUV，缤越自上市以来便成为吉利的明星车型，上市17个月累计销量近18万台，多次位居小型SUV市场前三名，成为不折不扣的“中国钢炮”。
《汽车年轮》认为，凭借高颜值、高动力、高品质的产品标签深受消费者认可，如今缤越PRO在造型、配置、动力、底盘和NVH等方面进行了148项优化升级，缤越PRO高功率版、标准功率版以及缤越ePro的上市， 不仅丰富了吉利“缤系”家族的产品谱系，更是树立了小型SUV的全新价值标杆。
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