长安欧尚搞事情：开卖乘用车，还要退出传统燃油面包车市场

说欧尚汽车可能还有人不知道，但说起长安面包车，那绝对是承载了一代人的创业梦想，而这些个面包车，就是来自长安欧尚。

就在昨天，欧尚汽车放出了今年重庆车展的第一个大招，那就是“欧尚汽车正式向乘用车方向转型”，而另一个重点则是“主动退出传统燃油面包车市场”。

“主动退出传统燃油面包车市场”就真的是撒手不管了？曾经的微面之王，又怎么会放弃这个曾经创造辉煌的地方？

所以能看到，欧尚汽车并没有完全脱离这一市场，反而是推出了欧诺S这一多功能MPV，起步价仅为3.49万元，但相比于微面来说，提供了更高的品质，同时也提供了更多的功能性。那么对生活品质更有追求的消费者，自然愿意跨过这个门槛。

与此同时，欧尚汽车这一转变，也在引领者微面市场的变革。就和当年长安“军转民”一样，欧尚汽车这一次，再次跨出了第一步，带领着传统燃油面包车市场，开始向更高品质车型变革。

两“V”不用说，肯定就是SUV和MPV，毕竟这是目前市场上增速及火爆程度都极其强劲的细分市场。

既然说了向乘用车方向转型，肯定不是一步到位的事，在此之前，欧尚已经开始了其产品布局，就以目前的产品来看，欧尚A800、欧尚X70A都是非常成功的转型产品。

单独来看，欧尚A800，作为一款售价在5.99万-11.99万元的MPV车型，除了更加符合当下消费者口味的造型以及各种动力组合之外，为了提供更具有品质感的驾乘感受，内饰采用了大面积的软材料包裹，而这些软材料几乎没有异味，即便是新车，这一点，在同级别车型中可以说只有长安凌轩这个兄弟车型才有。

此外，X70A这款车，个人感觉更是一款为消费升级而来的车型，它的作用不再仅限于载货，更多的时间里，担当着家人出行的角色，因为它提供了更加适合日常出行的外观设计以及更舒适的驾乘感受。同时，由于采用了方正的造型设计，X70A这款车在载货方面依然不输给其它车型，所以才有了它的slogen——“懂生活会赚钱”。

今年北京车展前，欧尚汽车同样放了一个大招，那就是旗下全新车型COS°1以及全新LOGO的发布。

用欧尚汽车市场总监李攀的话说，现如今的中国汽车市场急需“消费升级”。他表示，中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现了一批“新型城市”，随着“新型城市”的发展，一群规模为2-3亿、以80/90后为代表的新城市中产，成为了市场消费的主力军。由于经济收入和观念的提升，这群人对汽车品质要求更高。基于这些需求，COS1°应运而生。

而COS°1，是一款提供5/6/7座的中大型SUV，造型来自长安意大利造型中心，尺寸为4830×1868×1750/1775mm，轴距2800mm。内饰部分为标准的T字型设计，中控台上加入了大量的软性材质覆盖，档次感进一步提升，中控台上还配备了一块10.3英寸的大尺寸液晶屏。

而在明天开幕的重庆车展上，欧尚COS°1将开启预售，预售价为10万-15万元，这也意味着，欧尚汽车将同时开始布局10万级以上更具时尚个性、驾乘品质的乘用车领域。

至此，从传统燃油面包车市场转型，到A800、X70A车型的热卖，到全新的COS°1，欧尚汽车的产品新战略布局已非常清晰，就是为“消费升级”、为“小城青年”、为“新城市新中产”而来！