Pick英伦Bobber，凯旋必须够“爆”！

都说四轮承载肉体，两轮承载灵魂，摩托车的魅力对于喜欢追风的骑士们来说无异于一种独特的享受。伴随着机械制造业的发展，摩托车从诞生至今也衍生出众多不同的文化，比如今天要介绍的Bobber，就以独特的外观和骑行姿势赢得无数骑士倾心。

Bobber文化最早出现在1920年的美国，这些摩托车起初被大家称之为“Bob-Job”，在Cut Down理念的影响下，舍弃掉了很多不必要的配件：比如拆掉前泥瓦、缩短后泥瓦并装配单座的短尾坐垫，换装更小的油箱，甚至将车身多余的壳体也拆掉，换来的是大量机械部件裸露在外，以此凸显视觉上的机械感且减轻重量。也有很多人会将其与Chopper风格混淆，但其实严格来说，Chopper的车把更长且更靠近前轮。

▲ 图为美军1942年使用的WLA车型

▲ 图为上世纪20年代的印第安摩托车

一种文化能否成功传播，对于其发展的影响是十分重要的。Bobber虽诞生在美国，但由于美国曾驻军过日本，所以受其影响，日式Bobber也衍生出Brat Style，坐姿也更适合亚洲人。

▲ 图为日式Brat Style风格

另一种更为绅士的Bobber则来自英国，除了使用像BSA、凯旋这样的英国老牌摩托车为原型，类似Cafe Racer的低把在视觉上也感觉更为灵巧。而今天，国内骑士也有了全新的英伦Bobber车型可以选择——Bonneville Bobber Black。

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Bonneville Bobber Black有亮黑和哑光铁石两种颜色可以选择，整体结构十分简洁，用笼式摆臂和悬架当做整个车体的骨架，将经典的直列双缸发动机包住，两侧各一根黑色排气从前段延伸至车尾，一体式美感十分诱人。

Bonneville Bobber Black的动力由Bonneville经典的1200cc直立并列双缸发动机提供，可在6100转时发挥最大功率77马力、在4000转时输出最大扭矩106牛·米，强大的扭矩让加速更为出色，无论是市区通勤还是短途旅行，都能够让驾驶者有如闲庭信步般的自由畅快感。

值得一提的是，Bonneville Bobber Black的9升油箱虽然不大，但因其出色的燃油经济性，也能够避免车主成为“加油站观光团”的一员。

除了ABS防抱死系统，可切换型牵引力控制系统也能够对扭矩进行流畅的梳理，电传线控骑行系统可提供“雨天”和“公路”两种驾驶模式选择，湿式多片辅助离合器与6挡变速箱的搭配也让骑行更加自如。