“上市即降价”系列一：全新奥迪A4L刚上市就降6万元

刚上市就优惠10-15个百分点，也就是优惠3-6万元，这是“汽扯扒谈”从北京部分奥迪经销商了解的全新奥迪A4L的市场行情。对于这个优惠幅度，经销商表示：“全新奥迪A4L是一款中期改款车型，有这样的优惠也很正常。而且作为常规车型重在走量，并不指望它赚钱。”

确实，作为奥迪在中国市场的销量支柱之一，奥迪A4L在同级竞争中已经沦落到以价换量的地步，而这也为奥迪A4L逐渐贴上“性价比”的标签，而这一现状也亟待扭转。此次中期改款的全新奥迪A4L从内外设计、用材、配置、动力等多方面进行了改变，以求强化产品品质和形象，来改变当下的竞争关系。 

回想开头，“汽扯扒谈”从经销商处了解到，全新奥迪A4L终端优惠3-6万元，这相对于一款刚上市的车型来说已经非常多了。但要知道，宝马3系换代车型已经上市将近一年，奔驰C级正处在产品周期末端临近换代，两款车都有不小的终端优惠。

“汽扯扒谈”走访经销商调查了解到，目前全新宝马3系终端优惠在5-8万元，奔驰C级的终端优惠更是达到了6-10万元。就目前的终端售价来看，全新奥迪A4L暂时还不能吸引更多的消费者。毕竟，全新奥迪A4L入门车型的价格也可以买到现款3系或C级更高配置车型。

另外，全新奥迪A4L的指导价与老款停产在售车型相差不是很大，但老款在售车型的优惠力度达到了7-10万元左右。就这一点来说，在售老款车型库存清理完毕之前，新车的销量也会受影响。

2019年国产奥迪交付量首次超过63万辆，而奥迪A4L车型新车交付约16.85万辆，品牌交付占比很高。2019年华晨宝马销量为54.59万辆，其中宝马3系销量约11万辆；2019年北京奔驰全年销量超过55万辆，其中奔驰C级交付约15.7万辆。虽然在销量上奥迪A4L领先对手，但要知道这是用高于对手的优惠换来的。现在，全新奥迪A4L已经失去了价格优势，销量还会保持下去吗？

作为一线豪华品牌在B级车领域的三叉戟之一，当宝马3系和奔驰C级凭借动感的外观设计吸粉无数后，奥迪A4L这一次终于变年轻了。

（2019款奥迪A4L）

（全新奥迪A4L）

全新奥迪A4L推出了双外观，同时在大灯组造型和前脸设计等方面都做出了改变。其中，雅致型设计更为精致，但配上铝制饰条装饰的前格栅，却不失运动感；动感型设计更为激进，前格栅内部用了类似RS版的熏黑蜂窝状设计和红色卡钳，使它有了一丝“西装暴徒”的味道。

宝马3系外观更为动感，更大的双肾前格栅配上全新的“天使眼”大灯更为犀利。在搭配上M套件之后，运动气息更加强烈。奔驰C级同样推出两种风格外观，一种是大标的运动版，另一种是立标的商务版。截然相反的两种风格，给消费者带来更为明确的选择。

很多人认为，全新奥迪A4L在车身尺寸上确实要比全新宝马3系和奔驰C级大不少。但在轴距上对手的车表现更好，而且有长短轴版本之分，选择也更加多样化。但要知道，一台车子的基础属性仍是家用代步。因此，全新奥迪A4L只不过是给消费者提供了一个闭环选择。

相比外观上明显的变化，全新奥迪A4L内饰整体布局上变化并不大。不过，全新奥迪A4L仍通过配置和细节上的变化来强调自己的年轻化。如全系车型标配12.3英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮中控大屏，满足当下年轻消费者对配置的需求。

（全新奥迪A4L）

在细节和材料上，奥迪还为新车换上了翻毛皮材质拼接的运动座椅，以及应用了大量的黑色碳纤维装饰，让人看到了奥迪将RS风格下放的决心和诚意。

随着中期改款，全新奥迪A4L在动力方面也做出了改变。全新奥迪A4L全系采用2.0L涡轮增压发动机与纵置7速S tronic®双离合变速箱，并全系标配12V轻度混合动力系统。

2.0L涡轮增压发动机提供110KW、140kW和185kW三种不同功率调校。以主销的40 TFSI车型为例，全新奥迪A4L所搭载的2.0T发动机动力表现要好于对应竞争的宝马3系和奔驰C级车型。而这台2.0T动力在12V轻度混合动力系统的加持下，将拥有更低的油耗和更加优异的经济性能。

另外，全新奥迪A4L为了强调运动感，特意为动感型追加了运动版悬挂，使得车身重心更低，看起来更具气势。更加令人意外的是，奥迪更是首次将quattro四驱系统下放到主打销量车型40TFSI低功率版上，这一配置势必让更多消费者有机会体验到奥迪引以为傲的四驱系统。

从整体的改变来看，全新奥迪A4L与3系和C级相比之下是具备不小的优势，这也符合消费者心中的科技、创新的品牌形象。不过，我们更为担心的是上市初期价格对销量的束缚。

此次中期改款的全新A4L在产品方面做出了巨大的改变，产品特性更清晰。不过，从目前的终端售价表现来看，全系奥迪A4L的售价要明显高于宝马3系、奔驰C级以及停产在售的老款A4L，想让消费者接受可能需要一段时间来过渡。关于全新奥迪A4L的市场表现我们也会持续关注。