从最初的“老三样”没得选,到今天上千个车系随便挑,咱们中国人买车,不变的还是纠结。不过纠结之余,翻遍各种数据报告的院长,为大家找到了一些选车的规律。从车型级别上来看,咱们中国人认为大一点更舒服、也更实用。你看,中型SUV收割顶级流量。![]()
从车系国别上来看,咱们中国人对德系情有独钟。去年,全国每卖出4辆车,就有1辆是德味儿。具体到车型上,大众开启细分市场全覆盖模式,进一步强化了德系车在国人心中的地位。
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去年销量超六成的,都是15万元以下的车,不是所有人都开得起豪华车,经济型家用车才是大马路上的主力军。![]()
此外,随着消费不断升级,咱们中国人对于新车品质也越来越看重。总而言之,花小钱,办大事,办实事,可以说是大多数中国人的选车之道。这样的需求看起来简单,实现起来并不简单。![]()
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你看,迎面驶来的这辆中型SUV捷达VS7,跟探岳共享MQB平台,与速腾产自一个工厂,纯正德系品牌基因一脉相承;![]()
EA211 1.4T发动机、爱信最新一代AQ250 6AT变速箱、前麦弗逊/后多连杆独立悬架等配置,为实用赋能;
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什么?质量?捷达采用大众全球生产技术、工艺与平台,按照大众全球质量标准、康采恩生产体系和奥迪特评审体系,严格规范生产,打消你的疑虑。
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知道你关心的是价格,捷达VS7会员抢先指导价10.48-13.38万元,是不是戳到了你的心窝子里,捷达VS7让选车不纠结,让品质生活从即刻出发
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