转眼间新冠肺炎疫情已经发生了近三个月，目前我们的生活正在逐步回归正常，在汽车市场销量持续下降以及全球经济受疫情冲击的大背景下，汽车产业就成为促进消费、拉动经济增长的重要支柱之一。目前国内不少地区纷纷出台优惠及补贴政策，而新能源汽车板块受到的照顾最为明显，在免征购置税以及购置补贴再延两年的前提下，购车指标也有望进一步释放。

最近咖哥身边就有朋友摇到了新能源指标，来咨询咖哥，自己15万预算以内有没有适合购买的纯电动轿车推荐，今天咖哥就给大家挑选出4款售价都在15万元以内的纯电轿车，其NEDC综合工况里程都超过了400km，并且它们的配置和颜值都还不错，相信总有一款适合你，接下来咖哥就给大家介绍这4款车型，看看哪一款会是大家的心仪对象？

第一款：吉利几何A

推荐车型：2019款升级款高维标准续航平方版

补贴后售价：15万元

纯电续航里程：410km

推荐理由：

几何，是吉利汽车旗下专为新能源车型创立的新品牌，几何A作为旗下首款新能源轿车，整车在细节之处展现处的品质感还是给咖哥留下了深刻印象。而15万只能买到最低配，不过该版本在车内科技配置上并没有阉割太多，标配4.2英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控悬浮式大屏，续航410km，低配车型舒适层面主要是前排座椅不具备电动调节，不带电动天窗以及L2级的智能辅助驾驶功能，整体来说最低配车型依然能够满足你日常使用，还是比较值得推荐。

车型简介：

几何A采用吉利汽车全新的“多维流动生命体”设计理念，整体以极简、前卫的设计为主基调。车头线条流畅光滑，流动的线条通过型面的排布和几何切割细节的组合，并且还采用了专为新能源车型设计的全新量子银盾车标。大灯采用全LED光源，并且带有自动感应控制功能。

车身侧面采用了溜背式造型，线条富有个性，平滑的上腰线横贯整个车身。车身尺寸上长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。同时，几何A还采用了隐藏式门把手。

充电接口，交流慢充接口位于车辆右前方翼子板处，直流快充接口位于车身的左后方，交流慢充接口具备外放电功能，可以为家电提供电能，适合郊游及旅行。

尾部造型属于比较传统保守的设计，镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起，尾灯同样采用了全LED光源，并由几条狭长的灯带构成。

内饰上呈现出极简的设计风格，车内除了12.3英寸的悬浮式横置中控大屏外，还配备了一块4.2英寸的仪表盘和8英寸的HUD抬头显示器。两辐方向盘采用平底造型，其尺寸较小，握持手感也比较顺手。

中控台的面板上有一组蜂巢状的网格灯光，样式与中控屏的界面背景相同，其中有4个按键，分别是驾驶模式切换按键、AutoHold功能开关、陡坡缓降功能开关、能量回收系统强度调节按键。

换挡机构采用旋钮式，属于比较常见的换挡方式，旋钮的质感还算优秀，在其后方的车辆启动按键同样有不俗的质感和手感。

动力方面，搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驱动电机，电池系统根据容量不同，分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。前舱也被一大块饰板整体覆盖起来，看起来很整洁。在充电方面，高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。

第二款：广汽新能源Aion S

推荐车型：2019款 魅530

补贴后官方售价：14.68万元

纯电续航里程：410km

推荐理由：

广汽新能源Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP搭载的首款车型，在这个平台下带来了原创度更好的外观和内饰设计，此外，高效集成的电驱动系统更是带来了较低的电耗，15万以内同样也只能选择该车的次低配版本，续航410km。和中高配车型只是缺少了12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶电动座椅调节，全景天窗、倒车影像等一些并不是特别必须的配置。咖哥绝对对于想购买一辆品质还不错的三厢纯电轿车用户来说Aion S还是一个不错的选择。

车型简介：

Aion S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台GEP下打造，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同，前脸采用“穿云箭”设计，一道镀铬饰条横贯左右，连接了两侧的车灯。除了最低配一款车型大灯为卤素光源，其余全为LED光源。

车侧身较为宽大敦实，C柱向后延伸，形成溜背效果，运动感较强，车身尺寸长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。而直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身左右侧后方。

车尾配合行李箱盖上微微翘起的鸭尾，带来了一定的运动感，尾灯采用了左右贯穿式设计，灯组内部有放射状纹路。

内饰并没有追求标新立异，整体向传统豪华品牌靠拢，用料做工还是比较扎实。方向盘的大小适中，手感不错。中高配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，有2种界面可选。

中控屏与仪表盘连接在一起，立于仪表台之上，同样采用了一块12.3英寸的屏幕，内部搭载了广汽新能源智能AI 2.0系统，界面简洁。Aion S并未沿用传祺GE3车型上的旋钮式换挡旋钮，而是采用了一个短小精悍的全新电子挡杆。

此外，车内并未沿用传祺GE3车型上的旋钮式换挡旋钮，而是采用了一个短小精悍的全新电子挡杆。

座椅的材质分为织物拼皮质和全皮两种，一体式座椅包裹性和软硬适中，并且配备有通风和加热功能，舒适性上还是很有保证。后排地板中央的隆起很轻微，坐在后排座椅中间的位置也能保证一定的舒适性。

动力方面，搭载了一套三合一电驱系统，其中永磁同步电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300N·m，并采用了三元锂电池组，搭载49.4kWh和58.8kWh两种能量电池组，NEDC综合工况续航分别可达410km和510km。底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

第三款：比亚迪秦Pro EV

推荐车型：2019款EV超能版 标准版智联领尚型

补贴后官方售价：14.99万元

纯电续航里程：401km

推荐理由：

秦Pro EV超能版在老款车型的基础进行了升级，最高续航达可达520km。而外观内饰改变并不大，其整体扎实的底盘和不错的调校还能带来一定的驾驶乐趣和高级感。对于预算15万以内同样也只能选择最低配版车型，续航为401km，而该车型在配置上也基本够用满足你日常使用，诸如8英寸全液晶仪表盘、10.1英寸可旋转中控大屏、皮质座椅都具备。另外，加上比亚迪在三电技术上的成熟优势，咖哥觉得比亚迪秦Pro EV还是一款比较靠谱的选择。

车型简介：

新款秦Pro EV超能版基于秦Pro EV500车型升级而来，外观内饰几乎不变，仅在前脸和尾标标识方面有细微差别，采用比亚迪“Dragon Face”最新设计语言，相比上一代车型，应用了全新设计语言后显得更加年轻时尚。同时，全系标配LED光源大灯组。

侧面造型流畅，很好的突出了整车的运动感，长宽高尺寸分别为4765mm/1837mm/1515mm，轴距为2718mm。尾部设计采用了溜背造型及贯穿式的尾灯组。

内饰最大亮点还是配备的12.8英寸的可旋转中控大屏，并搭载了比亚迪最新DiLink系统，系统开放性也很高，全面兼容各类手机生态App。方向盘采用了平底式设计，和燃油版保持一致，并采用皮质包裹。

前排座椅设计感不错，能提供很好的包裹度，而且靠背的肩部、腰部两侧都有一定的支撑角度，但坐垫填充物略硬，中高配车型支持电动调节，且同时具备座椅通风和加热功能。

后排座椅相比前排座椅要更软一些，中央座椅坐垫有较高凸起，且未配备头枕，也就只适合短途应急用，此外，后排地板凸起不算很高。

动力方面，标准版智联领尚型搭载了一台最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，并搭载容量为53.1kWh的电池组，NEDC综合续航里程可达401km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。底盘悬架采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂结构。

第四款：北汽新能源EU5

推荐车型：2020款京彩款R500智尚版

补贴后官方售价：13.89万元

纯电续航里程：416km

推荐理由：

作为传统老牌自主品牌车企北汽新能源打造的一款车型，北汽新能源EU5无论是内外造型还是续航能力，都相比其它EU系列都有着不小的提升，车内还标配了12.3英寸全液晶仪表盘及9英寸中控触控大屏，而15万以内只能买到R500系列车型，续航416km。但是，对于这款车来说，它的真实续航表现、产品故障率、二手车保值率，我们要打上一个问号，在购买前也要考虑清楚。

车型简介：

北汽新能源EU5采用了全新的设计语言，它与绅宝D50有着亲密的关系，但是在外观上两者又有着很明显的区别。外观整体精致，雾灯区域则采用了“C”字型的黑色装饰，并在下包围处加入了一根镀铬饰条，看起来运动十足不乏质感。

车身侧面造型紧凑而流畅，车身尺寸上长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。

尾部两侧的LED尾灯较为扁平，配合呼应前脸造型的“C”字型装饰，显得十分运动。

而内饰的设计感比之前北汽新能源的几款EU车型有明显提升，横贯中控台的木纹装饰条有效的提升了内饰质感。车内还标配了12.3英寸全液晶仪表盘及9英寸中控触控大屏，换挡控制也采用了旋钮式设计。

中控大屏搭载达尔文人工智能系统，这套系统是北汽新能源融合人工智能、深度学习等技术，并配备百度DuerOS智能语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统。

配置上，北汽新能源EU5可以算是比较丰富了，全系配备并线辅助、电动天窗、多功能方向盘、方向盘上下调节、后泊车雷达、倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、LED大灯、自动空调等。其全系车型也采用了皮质座椅，乘坐舒适度还是能够得到有效的保障。

动力方面，R500智尚版车型将搭载一台最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为300N·m的驱动电机，NEDC综合工况续航为416km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%，慢充则需要9个小时。

咖哥点评

好了，以上就是今天咖哥给大家介绍的4款纯电轿车，它们在颜值、配置以及续航等综合实力都还不错，对于这几款车型，不知道大家最喜欢哪一款呢？