Q5L开启预售！39.5万起，除了轴距加长，亮点还有一大堆，X3和GLC颤抖了吗？

在奥迪“包场”的会展中心6号馆，大批意向买家把展台围得水泄不通。人气之旺，甚至令阿宝想挤进去拍张背景干净的产品图，也成为了艰难的事情。

万幸的是，本次展台的C位，还是被好好地保护了起来。而里面的主角，就是以46.98万元价格正式上市的S4和39.5万元预售价格的Q5L。

能够以46.98万元就能买到3.0T V6发动机，4.7秒破百的全进口“性能猛兽”S4，自然是车迷的福音。

但对于奥迪，乃至整个中国的豪华车市场来说，Q5L的重要性无疑更胜一筹。因此，阿宝的注意力也更多地投入到了Q5L身上。

作为基于MLB Evo平台打造，首款诞生在一汽-大众Q工厂的奥迪车型，Q5L自北京车展正式亮相以来，就引来海量关注。

相比海外版车型，Q5L的轴距更是一口气加长了88mm，轴距达到同级最长的2,908mm，与Q7的3000mm轴距相比仅有100mm差距。在这样的轴距之下，Q5L所能带来的腿部空间优势，更使宝马新X3和奔驰现款GLC都感到羞愧。

同时， Q5L还增加了前后排肩部、头部和膝部空间，尤其着重提升了后排乘客的乘坐舒适感。可按照40：20：40比例放倒的后排座椅，也大幅增加了后备厢储物空间的灵活性和实用性。

除了加长轴距带来的超大空间外，全新奥迪Q5L在外观设计、舒适配置、动力操控、数字化体验等方面也实现了全面越级提升。

外观方面，全新设计的6条横向格栅被六边形镀铬边框包围，配合造型更加犀利、个性的前大灯，整体延展了车头的视觉效果。贯穿式线条与突出的轮拱设计融合了quattro设计元素，车身充满力量感。

同级独有的矩阵式LED大灯更是“灯厂”的杀手锏。不仅能够实现对前方区域进行可变、精确的照明，还可避免对向车辆和路上的行人感到眩目，提升行车安全。

配置方面，Q5L这次全系标配最大开口面积达1.27平米的全景天窗以及三区自动空调。通过12.3英寸全液晶仪表盘，Q5L将为用户显示各类重要驾驶信息，科技感十足。

新一代的MMI Navigation plus多媒体系统，则包含一块8.3英寸中控屏幕，以及一块触摸手写板。配合新增的LTE 4G网络和Wi-Fi热点功能，Q5L在智能互联的体验上也较上代车型有了更为彻底的颠覆。

动力方面，这次Q5L将依旧分为高低功率版，与之匹配的，均为7速S tronic双离合变速箱。

其中，40 TFSI车型搭载的2.0升TFSI涡轮增压发动机，最大功率达到145kw，配合全新开发的7速S tronic变速器和quattro ultra智能四驱系统，0-100公里/小时加速仅需8.6秒，百公里油耗却仅为6.9升。而45 TFSI车型则可实现最大功率185kw的动力输出，0-100公里/小时加速时间低至6.7秒。

Q5L和X3、GLC相比又如何？

由于新车试驾还未正式开始，但从账面数据来看，Q5L和X3、现款GLC相比，无论是车身尺寸还是发动机的动力性能上都有一定优势。

相比宝马新X3依旧沿用海外版的轴距， Q5L则更加实在地贴合了中国消费者对于“长度”的渴望。在发动机方面，Q5L和新X3相比，其峰值扭矩则稍胜一筹。

至于奔驰GLC，现款之下的产品力和另外两款新车相比早已不在一个层级上，但明年也将奔驰将正式推出GLC的新款车型。因而，在新款GLC未抵达战场之前，Q5L和新X3将在短期内形成最为直接的“短兵相接”。

写在最后

事实上，从BBA在这个级别的产品对比中我们不难发现，三者之间只要是同代产品，产品力上的区别都不会太大。谁家的发动机功率大几千瓦，又或者轴距比谁长十几mm，其实都并不是影响其销量表现的最主要原因。

最终影响到车型市场表现的，终究只会是品牌、价格、服务三大维度。

而从这次公布的预售价格和配置情况来看，Q5L虽然比上代车型作了大幅度轴距增长，但起步售价却几乎不变。在产品力大增的情况下，凭借空间优势，Q5L无疑将对宝马新X3和奔驰GLC产生巨大的压力。

而作为豪华SUV市场中极具号召力的“神车”，老款Q5虽然已经达到了产品生命周期的最末端，但在4月份依旧取得了破万的月销量，这种强势表现，无疑也将为Q5L的正式上市带来更高的期待值。

据了解，全新一代的Q5L将在7月2日正式上市，有关Q5L的进一步信息，我们拭目以待。