跳过L3直接L4？吉利推新电车平台，几何C将成第一个吃螃蟹的人！
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日前，吉利汽车集团副总裁冯擎峰的一封公开信成为行业关注的焦点。信中称，未来几何汽车将打造全球首个科技出行创意共享站——几何+平台，并在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源、提供最具用户价值的技术解决方案，无人驾驶技术将是其关注的重点。
据了解，几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将开放底层数据，成为践行几何+开放平台的首台量产汽车。
今日，吉利也正式对外曝光了几何C的车身渲染图：
从渲染图来看，几何C整体延续了几何汽车典型的极简设计家族风格，LED大灯为“一字型”，标志也为最新的量子银盾车标。
与此同时，新车的前保险杠两侧气帘，还有着类似进气格栅的设计，该设计一般在跑车上比较常见，能够降低风阻，对前轮进行有效的散热，提升车辆的整体性能。
在整车数据还未正式公布的情况下，确实会让人觉得好奇，这款C最后的性能会是如何。
尾部新车采用贯穿式的LED尾灯设计，官方宣传该灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源：
毕竟是几何+开放平台的首台量产汽车，由目前披露的信息可以看出，几何C的产品实力将会相当强劲。
官方宣传，几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，这也将是几何首款拥有此项技术的量产新车，重点是该系统：支持5G。
注：“智感循迹无人驾驶系统”是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。
燃油车的换代周期一般是5-7年，新能源车型的换代速度更快，理论上可能两三年就“落伍”了。
这也是吉利绞尽脑汁推出几何+平台的主要原因。新车的这套系统这意味着，几何C能够一边构建并完善无人驾驶技术场景，一边从几何+平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意，持续自我进化。
几何C就像一个具有生命力的纯电车，还是会读心的那种。
冯擎峰在公开信中透露，几何+平台的背后将汇聚吉利控股全球五大研发中心、五大造型中心的技术资源，超2万名研发技术人才，以及全球化的产业链资源，还将聚拢科技出行生态伙伴、产业上下游、产学研技术大牛、互联网创投圈的“火眼金睛”、创意人才、用户等。
有了新平台的支持，几何C未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景...甚至无限成长。
客观地来说，如果几何C这套平台真可以实现以上几个功能，将会对行业形成一个相当大的冲击。
当然了，实践才是检验真理的唯一标准，万事具备了，只待这款新车正式上市，是骡子是马，还得牵出来看看，你说呢？
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