车市回暖，三月销量翻3倍，四月会更好

4月9日，乘联会公布2020年3月乘用车产销数据。零售端数据显示，2020年3月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比2月增长317.5%。

三月厂商零售排名方面，一汽大众一马当先，上汽大众和吉利汽车紧随其后。

从细分市场来看，轿车回温最快。大众朗逸排名第一，轩逸第二。虽然与去年同期相比还有着30%左右的跌幅，但起码月销都超过了2万辆大关，在这个特殊时期实属不易。

新宝来、速腾和桑塔纳等大众旗下车型都进入了榜单前十。除此之外还有丰田系的卡罗拉、雷凌和凯美瑞三名大将。美系的英朗和自主品牌的帝豪也进入榜单前十。

特斯拉Model 3以月销10160辆排在榜单第11位，虽然没有挤进前十。但要知道上个月的Model 3销量估值只有3900辆，与榜单中的其他车型相比，只有它是爆发性的增长。

这其中最重要的原因仍旧是它的价格，进口Model 3经过选配之后，基本要50万以上。而国产版特斯拉Model 3的起售价仅需29.9万元，确实便宜了太多。尤其疫情期间新能源市场低迷，三月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，Model 3成为新能源车市的主要力量。但随着对新能源汽车方面一些利好政策的推出，市场回温指日可待。乘联会秘书长崔东树预计，今年国内新能源汽车销量约在160万辆左右。

随着复工潮的有序推进，3月国内各地经销商门店的复工率已经超过90%，4月将是车市活力真正体现的时机。再加上学校陆续开学和即将到来的“五一”小长假，带来的购车换车潮应该相对火爆。

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