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其实,我之前一直很反感电动车以及那些越来越进步的自动驾驶技术,始终觉得似乎这些技术越往后发展,到最后越来越会把汽车变成行走的沙发。而曾经的那种与机械之间的交流感会荡然无存。不过,随着气候变暖等环境问题,似乎汽油机的汽车慢慢地在退出舞台,取而代之的是层出不穷的新能源车。其中的领军人物正是特斯拉。而此次,全新国产后的长续航MODEL 3能否给出一个完美的销量答卷,大家都很期待。那么我们就来聊聊这款车。
此次,全新MODEL 3的亮点颇多,包括:国产,长续航。前段时间在上海落成的特斯拉超级工厂,MODEL 3长续航版也有幸成为了第一款从生产线上面开下来的车型。国产势必就代表着更低的成本,继而带来了更低的售价。而从正式发售的价格来看,这次MODEL 3的价格可谓是已经给了许多其他新能源车企当头一棒。入门级别补贴后不到34万元的售价,给了许多消费者咬咬牙的理由。反正相比其他新能源车型就多那几万块钱,多赚点钱换来的是几乎同等于进口的品质,何乐不为?
这次特斯拉的尾标绝对是个惊喜
看看设计吧,依然是熟悉的特斯拉极简性冷淡风,该有的一样不落,不该有的绝对看不见。无论是极简风格的外观,还是走进车内,一定是一目了然的。走进车内,除了方向盘,怀挡,中控屏幕和一个收纳空间以外,再没有任何其他的东西了。而所有的功能和信息都被集成在了中控那块超大的显示屏里。一种浓浓的工业风扑面而来。这样做势必会大大增加储物空间,但我有些怀疑,中间这块屏幕,到底好上手不?
太简洁了,简洁的不像一台将近35万的车……
然后,来说说另一个亮点,长续航。这也是这次这款MODEL 3的主要卖点入门级别高达668公里的续航里程,可谓是同级别车型里面无法比较的存在。在国内自主品牌新能源车型普遍续航里程都在300-400公里的时候,MODEL 3长续航版可谓是直接将这一项目的评判标准拉高了一个维度。同时,35万不到的售价,也可谓是颇为良心了。
这次长续航版的MODEL 3上市,相信会在新能源品牌里面掀起轩然大波。也是,市场一定是会留给那些有准备的品牌和物美价廉的商品。优胜劣汰一直都是自然界亘古不变的法则。这次的对手来势汹汹,蔚来,比亚迪,吉利们,你们做好准备应战了么?