​从Ta身上，我看到了劳斯莱斯的影子

你能想象得到，“国产迈巴赫”、“平民劳斯莱斯”、“灯厂终结者”这些令人匪夷所思的标签来自同一款车型的身上吗？没错，TA就是红旗H9，一款由原劳斯莱斯设计师参与设计，意在为用户提供“有温度的豪华”的国产豪华D级车。

近来，红旗H9部分实车已经走进各地经销商的展台并开始接受预定。同时，知名短视频号麻辣车评在微博上曝光的关于红旗H9实车亮灯效果的视频，也引发了网友们的激烈讨论。有的网友表示太炫酷了，有的网友调皮捣蛋道“这灯修起来很贵吧”，甚至也有人说奥迪灯厂的头衔要不保了。

虽然车云菌不知道H9的LED大灯能不能PK的过灯厂，但可以肯定的是，红旗H9这次真是从内到外的向一线豪华品牌看齐。外观设计自然不用多说，这也是H9最让人眼前一亮的地方。不过更为值得关注的是，H9在内部座舱的豪华感营造上以及未来科技感设计上，结合了传统豪华品牌和造车新势力双方各自的优点。

红旗H9将内部座舱定义为“第三生活空间”，寄希望于通过视觉、触觉、听觉、嗅觉等多方感官联动，为用户带来舒适、沉浸、“有温度的豪华”的座舱体验。视觉方面，H9配备了能够愉悦人心的环境氛围灯系统，并描述该功能为“梦幻千色”；触觉方面，H9毫不吝啬地使用真皮材质包裹，并为用户带来“一键舒躺”的贴心功能；听觉和嗅觉方面，H9分别搭载了虚拟环绕声音响系统和精心调配的专属香氛。

可以说，红旗H9将你能够想象到的舒适体验都带进了内部座舱。时髦的“第三生活空间”概念，比肩雷克萨斯的“有温度的豪华”体验，或者是与传统豪华品牌相同套路的高逼格调性，红旗H9确实做到了内部座舱的豪华感营造。

另一方面，H9在座舱未来科技感设计上也值得一提。红旗官方表示，我们也要重新定义未来汽车的人车交互体验。所以，红旗H9首先在硬件上改变自己，摒弃了奔驰式的多联屏设计，带来全新的五屏交互设计语言。从下图可以看出，H9的中控屏和仪表盘并不处在同一水平面，这样的设计有利于驾驶员更聚焦于一块屏幕，提高驾驶的安全性。

其次，红旗H9进一步丰富了中控娱乐系统的内容资源。TA的智能生态AI引擎整合了包括商旅服务、移动支付、智能家居、信息娱乐、高精地图、维护保养等多个方面的第三方资源，为用户带来丰富的车内娱乐体验。不仅如此，H9的智能语音助手还可根据用户习惯和出行情况，个性化推送智能建议，也就是所谓的自学习能力。

从豪华B级SUV红旗HS5到如今的豪华中大型车H9，红旗一直在不断突破国产品牌的上限，以一己之力拉高整个国内自主品牌的调性。H9代表了红旗不仅具备与主流D级车正面交锋的硬实力，同时也代表了红旗这些年来不断吸纳优秀产品设计亮点和前沿科技理念的集大成之作。

红旗，未来可期。