配车载微信+L3级自动驾驶，长安UNI-T告诉你，怎样才算“未来座驾”

总编 | 钟昆

作者 | 周宇航

编辑 | 林晓娟

来自汽车葫芦圈的报道

在4月10日的线上直播中，长安通过动态试驾体验，生动全面地展示了UNI-T的强大属性，这套由5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器的感知系统，通过与长安汽车自主研发的自动驾驶控制器的配合，在UNI-T这款量产车型上实现了L3级别的自动驾驶功能，这也是第一辆拥有L3级别自动驾驶能力的国产量产车型。

众所周知，“智能化”必将是未来汽车的一个发展趋势，目前也有很多品牌在尝试和转型。而作为自主品牌的长安，也在自动驾驶领域不断尝试和突破，由此也不难看出，长安正在逐步将“智能化”建立成自己的核心竞争力和重要的产品标签。而长安UNI-T 通过全新的设计、强大的智能系统、全新的蓝鲸动力和平台架构，让人们感受到了汽车不只是交通工具，更是满足审美需求和情感需求的产品。

“无边界”设计加持 彰显未来气息

UNI-T采用了最新的无边界格栅设计语言，与现有车型设计中前脸的分层化设计不同，长安设计师利用参数化设计将格栅处150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，颇具未来感。UNI-T前脸基于现款长安家族惯用的“蝶翼式”大嘴风格，但是与现款所有车型完全不同，“无边界”式格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，营造出时尚的氛围。

另外，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。另外，隐藏式门把手和悬浮车顶的加入让这款紧凑级SUV更有质感。车尾上方则采用了“V字形”尾翼，其灵感来自于战斗机护板，增加美观的同时也保证了空气动力学。顶配车型还将搭载四出排气和20寸交替十辐式轮毂设计，进一步增加整车的运动气息。

智能未来座舱 第二生活空间

内饰部分，UNI-T也重新考虑了设计感、实用性和科技感。首先新车采用了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，屏幕略微向主驾倾斜。其次，换挡杆也被改为悬空式设计，很好的营造了科技感，中高配车型的座椅将采用NAPPA皮纹材质，进一步增加内饰的高档感。同时还有上车专属问候、自动降低音量、高速分心提醒、智能语音拍照、手机蓝牙钥匙等功能。另外值得一提的是，UNI-T还搭载了一款国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。比如中控屏注视亮屏；识别疲劳驾驶等级等。

而最大的亮点应当就是UNI-T车机自带的车载微信功能了，将微信这一国民最常用的社交工具与车机的语音系统进行了深度结合，支持全语音控制，且在方向盘上设置了一键收发信息的专属功能键。也就是说，可以通过语音指令，完成收发信息、接收位置并快速发起导航、语音电话等一系列功能。

蓝鲸动力总成 高性能低油耗

长安的这套蓝鲸动力总成，已经在旗下不少车型上搭载了，整体的表现还是非常不错的，无论是匹配成熟度，还是性能表现，甚至后期的一个维保成本，都可以用优秀来形容。而这次，UNI-T将会配备的是热效率高达40%，由长安自主研发的1.5T高压直喷发动机，最大能输出180匹马力和300牛·米的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。

未来，长安汽车将围绕“北斗天枢计划” 智能化战略，打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈，加速长安汽车向着数字化、智能化出行公司转型。而我们也期待着有更多像UNI-T这样的车型问世，让车成为更懂你的伙伴，去改变更多人的用车生活。