4月10日，中期改款的全新2020款奥迪A4L正式上市了。新车有35TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力版本9款车型，外观、内饰以及配置方面都有显著提升，官方指导售价区间为30.58万-39.68万。

新A4L官方指导价30.58万~39.68万

都说奥迪懂国人心理，你看A4L刚夺得2019年豪华品牌中级车销冠宝座，马上又趁热打铁推出新款了。这次，奥迪抓准了市场需求，推出了外观更大气、配置更高级、动力配置更强劲的中期改款A4L。虽然，宝马3系在去年完成了换代，奔驰C级也焕新上市，但新款A4L却无惧挑战，甚至把起步价提高了一万多元。

那么问题来了，新奥迪A4L加量也加价，到底是“量”加的多些还是“价”加的多些？新A4L是变得更值得入手还是性价比下降？这还真是一个值得认真分析的问题。

新奥迪A4L到底更强大在哪里？

虽然只是中期改款的车型，但新奥迪A4L的外观变化堪比换代，而且非常成功。最明显的当然是进气格栅。新A4L变成了家族最时髦的六边形大格栅，更大也更变扁平。大家注意下格栅的造型和整条前杠的风格，新A4L的整根前杠都是新的！换句话说，前杠模具是重新做的！

这个角度看第一眼是不是有RS的感觉？

和主打优雅豪华的致雅型横条式进气格栅不一样，动感型A4L采用了RS车型同款的钛黑蜂窝状进气格栅，进气口形状也变成獠牙状的契型，边上还配上哑光铝制装饰框，连刹车卡钳都给喷成象征运动的红色。更夸张的是奥迪一不做二不休，直接给新A4L准备了原厂的哑光灰漆面。

还眼馋RS车型的水泥灰吗？这有个平装本哦！

奥迪为了坐实“灯厂”的名头，在新款A4L上也是下了不少功夫。点阵式的LED日行灯气场强大了好几分，灯腔里面还加进去了几根"獠牙"。这套大灯无论是造型还是轮廓，都和老款A4L完全不一样，换句话说，这套灯组是货真价实的全新设计。

“灯厂”的称号还是奥迪最称职

内饰方面的改进同样很有针对性。老款A4L那个杵在中控台上的小屏幕一直是被集中火力攻击的地方，新奥迪A4L把它直接掰下去了，换上了一个10.1英寸的触摸屏。不光尺寸大了，而且还是全新一代的MMI操作系统，奥迪中国团队特地做了本地化匹配，还支持第三方运用，微信、高德这些常用软件都能安装！

新奥迪A4L内饰的科技感提升明显

不过，因为换用了触摸屏，所以曾被视为灵魂象征的MMI控制面板没了，操作台上只留下了那个电源和音量集成的旋钮，控制面板被一个储物格替代了。这样的调整会不会受到消费者的喜欢，就只能等用户反馈了。

除了外观和内饰，新奥迪A4L还来了一招更狠的。奥迪最出名的是什么？那当然是那套Quattro四驱系统啊！以前在A4L上这是 45 TFSI高功率车型的专属配置，但这次奥迪把它下放了。190马力的40TFSI车型现在也有四驱版本可以选了！而且仅仅比同配置车型贵了两万块！

190马力的40TFSI也有quattro车型可选

动力方面，新奥迪A4L仍然是老款采用的2.0T涡轮增压发动机，匹配12V轻混系统，变速箱仍然是7速 Stronic智能变速箱。发动机提供低、中、高三种版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。虽然有媒体报道新款A4L的试驾体验动力比老款更强，但是官方公布的百公里加速反而还慢了一些。具体怎么样，以后有机会试驾A4L的时候我们再详细报道。

新奥迪A4L也更贵了，值吗？

新奥迪A4L备受关注还有一个原因就是，价格变得更贵了,中低配车型与老款A4L相比上涨了将近两万.众所周知，国内车市并不景气，加量不加价常见，改款涨价确实很少看到。新奥迪A4L的涨价到底值不值呢？我们逐一分析下。

2020款A4L 35TFSI只有动感型，性价比提升明显

新款A4L 35TFSI只有动感型这一款，官方指导价30.58万。比28.68万2019款35TFSI 车型贵了1.9万。新款比老款在配置增加了前驻车雷达（官方选配3000元，下同）、倒车影像（2300元）、定速巡航（1800元）、可开启全景天窗（5900元）、全液晶仪表盘（5200元）、真皮座椅（10200元）、LED大灯（7500元），中控也升级成10.1寸大触控屏。

简单计算下，这些增加配置如果按照奥迪官方的选装价格至少要3.5万，这大大超过了指导价上涨的1.9万。而且，新款增加的很多配置非常实用，比如倒车影像、定速巡航、全景天窗都能极大地提高车辆的舒适性。

顺便说一句，新款A4L 35 TFSI车型的配置已经比较全面，销量有望实现较大增幅，鸡肋车型的命运有望改变。这款车的性价比其实提升非常大，如果对动力不是太在意的朋友，真的可以考虑入手。

我们还是重点关注下最走量的40 TFSI 车型。先说新款40 TFSI 时尚型31.88万，比老款进取型30.08万的指导价贵了1.8万，配置上增加了倒车影像（2300元）、全液晶仪表盘（5200元）、真皮座椅（10200元），另外轮胎也从17寸升级成了18寸，中控屏也升级成10.1寸。不过特别需要指出的是，该款车型也取消了大灯清洗装置（2000元）、内后视镜也改成手动防炫目（1500元）。

我们再看一下40TFSI 豪华型34.38万，比老款时尚型33.58万仅贵了8000元，但是配置上增加了全车无钥匙进入系统、前排座椅加热（2300元）、环境氛围灯（1400元），中控屏也升级成101寸，不过大灯清洗装置（2000元）也被取消。

总的来说，新款40TFSI增加的配置与价格基本相当，比较合理。

40 TFSI quattro豪华型是新增车型，36.38万的指导价仅仅比两驱豪华型贵了2万。从这个角度看，这款车型还是很值得推荐的车型。但是有一点还是让我有些不解，新款40 TFSI quattro车型竟然老款 45 TFSI quattro个人运动版还贵了1000块。看来，畅享奥迪quattro魅力的门槛并没有降低。

45 TFSI Quattro臻选动感型

最后我们看看顶配的45 TFSI Quattro臻选车型的变化情况。新款39.68万比老款（2019款45 TFSI Quattro运动型）40.18万还便宜了5000，不过配置却增加了不少，轮胎从18寸升级成更有气势的超高扁平比19寸胎（245/35），座椅材质也从皮质升级为皮/Alcantara混搭（5000元），大灯也变成矩阵式大灯（7200元），还增加了转向头灯。虽说新款也取消了后排侧气囊（1600元），360度倒车影像也改为倒车影像（3700元）、后排遮阳帘也改成选配，但是总体来说，45 TFSI Quattro臻选车型的性价比其实还得以提升不少。

Nice车观：加量大于加价，物有所值

说了那么多，我们也需要做个简单的参考性结论吧。从车型的配置变化情况看，新款奥迪A4L的价格上涨还是物有所值的，加量大于加价，尤其是入门车型和顶配车型性价比提升更是明显。

最后简单说下我们的新车导购意见。从新旧车型对比的角度，我们最推荐35 TFSI时尚型、40 TFSI 时尚型、40 TFSI Quattro豪华型三款车型。如果只考虑新款车型的功能配置与价格，我们更推荐 40 TFSI 时尚型和40 TFSI Quattro豪华型两款车。