二胎家庭10万元就能拿下的“正经”MPV：RM-5/宋MAX二选一

对于越来越多的二胎家庭来讲，如果家里打算购入首台车型，那7座MPV车型绝对是值得考虑的选择。不过有个现实问题是，如今市场中的各类MPV车型虽然不少，但针对年轻家庭用户推出的既实用又实惠的选择其实并不多，不是价格超出预期，就是外观太偏商用。那到底有没有10万元就能拿下的家用MPV？（注意，我们讨论的是正经的家用MPV，而不是那些入门商用型MPV）

经过一番搜索，下面我们要介绍的这两款MPV车型可谓是为年轻家庭量身定制，不仅设计时尚，价格还不贵，10万左右就能落地——新宝骏RM-5与比亚迪宋MAX。

价格：

【外形设计篇】

说是一部“正经”的MPV，但其实在设计上RM-5可谓相当别出机杼，基本遵循了之前RM-C概念车的设计理念，充满未来感的同时又让人联想到当年辉煌时期美系MPV车型的样子。总之除了它设计太过个性化的尾灯不是每个人都能接受之外，其它部分都还算不错——至少年轻消费者不会排斥。另外，从侧面看RM-5其实与我们传统印象中的MPV车身造型也有一些不同，更高的离地间隙和更长的机舱比例让它看起来有些像SUV与MPV的结合体，这样的设计无疑会更讨好那些始终认为MPV车型就是“面包车”的购车者们——尽管那是一种认知偏差。

宋MAX的外形设计就更加大众化或者说更为接近传统MPV一些，自然也会有更宽泛的受众群体，这点我们从其出色的销量就能证明。当然，说它设计上更接近传统MPV但并不代表缺少亮点。比如宋MAX前脸依然采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计，大气饱满，同时尾部的造型跟车头也能前后呼应。或许你很难看出它的这张脸与龙有多大的关系，不过的确有国人喜欢的那种不怒自威的气场在。整体来看虽然它的外观设计相比RM-5没有那么出挑，但依然不乏时代感。

【内饰/配置篇】

RM-5摩登的设计被延续到了车内，整个内饰呈现出一种充满未来感的极简居家风格，中控屏和液晶仪表两块巨大的屏幕实现了车内大部分功能的控制，仅为少数行驶中会高频率用到的功能保留了实体按键。另外在做工与用料部分它也能给你带来惊喜，除了大面积采用了软质材料包裹之外，还加入了丰富的新型材料对内饰进行装饰，让整个内饰都充满了温馨的生活味道。配置部分RM-5也相当上档次，首先前面提到的全液晶仪表盘在这个价位的车型中就已相当罕见，除此之外，如自适应远近光灯、自动空调、车内氛围灯、全景天窗、手机无线充电、甚至是L2级别的自适应巡航它也都一应俱全，当然，这些大多都只会出现在售价为12.08万元的顶配车型上。

再看宋MAX，和外观一样，它的内饰风格也相对传统很多，2019款车型在之前的基础上加入了一套浅色系的内饰后让它变得温馨居家了不少。设计上没有太多新意，标准的“T”字形中控台，传统的机械式仪表盘，正中间巨大的屏幕是整个内饰的视觉中心，同时也是科技感的主要来源，并将大部分功能都集成于这块屏幕之中，各种时下流行的互联、智能功能它都具备，同时还内置了无线网卡，可以通过下载相关的APP来实现诸多扩展功能。做工和用料部分宋MAX则与RM-5大同小异，内饰中依然拥有大面积的软质材料包裹，并辅以双缝线与装饰板作为点缀，这种风格虽然不能给人带来多少新鲜感，但中庸的设计往往会得到更多人的认可。

【空间/储物篇】

还算平直的车顶为RM-5车内每个座位都提供了合适的头部空间，至于腿部空间部分由于第二排座椅提供了前后及椅背角度调节功能，因此空间也相对有保障，并且得益于它地板中间没有凸起，因此5座版或7座版后排中间位置乘客的“脚还是有地方放的”。

不过需要指出的是，受限于车型定位的关系，RM-5的横向空间表现并不理想，因此更建议对于7座没有刚需的朋友选择6座版车型，这样就可以得到两个舒适的第二排独立座椅。至于第三排座椅，RM-5的表现算是中规中矩，能够相对从容的坐下两位成年人，不过这时第二排就不会有多余的腿部空间，后备箱空间也只能满足短途出行。

宋MAX的空间表现与RM-5不相上下，头部空间甚至更好一些，这样也让满载时第二排、特别是第三排的乘客不会觉得过于压抑。同样，宋MAX的横向空间也并不宽敞，7座车型2+3+2的座椅布局与SUV车型类似，实用性提升不大，并不能完全体现MPV车型的优势，因此同样建议大家选择6座版本车型，这不仅可以得到两个相对更舒适的第二排独立座椅，对于家庭用户而言中间的过道也是相当实用的。后备箱空间表现与RM-5差不多，放倒第三排后空间巨大，普通家庭绝对够用了，偶尔搬个大件物品也不在话下。而在不放倒第三排座椅的情况下可以放下一个20寸的登机箱及两个背包，这样的表现应该能够应付大部分家庭用车需求。

【动力/操控篇】

对于这个级别的家用MPV来说，动力和操控性能并不是重点。而两款车型的动态表现均以舒适与平顺性见长，当然这也比较符合它们自身的产品定位。宋MAX全系都搭载一台比亚迪自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，与之相匹配的是一台6速手动变速器和一台6DCT双离合变速器，这套动力系统也被用在许多比亚迪品牌旗下的其它车型上，技术成熟可靠。

RM-5则提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两台发动机，传动系统部分同样6速手动变速器与台CVT无级变速器两种选择。

【总评】

在车身尺寸数据的绝对值下，两款车型的空间表现在MPV中都不算十分优秀，主要是靠对空间的灵活运用来满足大家各种家庭用车场景的需求。不过对于大多数二胎家庭而言，它们的实用性还是绝对要强于普通轿车或是SUV车型的。我们假设一些使用场景：以6座车型为例，第二排坐两个孩子，第三排坐妈妈来照顾孩子们，并可以放置一些常用的物品；又或者孩子稍大一些后坐在第三排，家里老人坐在第二排……想想都很温馨，并且它们价格还不贵，10万就能搞定，其它动力、操控那些事儿还是留给买第二台车时再考虑吧。

至于购买建议，两款车型在空间实用性方面的表现不分伯仲，除去它们在设计层面的差别，全系都标配1.5T涡轮增压发动机的宋MAX低配车型显然更具性价比，如果预算比较紧张的话更推荐宋MAX；至于RM-5由于1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机车型之间的差价并不大，所以更建议大家入手搭载1.5T涡轮增压发动机的高配车型，另外由于它搭载的是CVT变速器，平顺性与可靠性方面的表现应该会稍好一些。最后，由于两款车的设计风格差异很大，所以怎么选还是要根据个人的审美需求，至于个人建议：笔者今年35岁，如果能年轻个5岁，我会选RM-5。

文｜赵准基

图｜网络